据RNZ报道，新西兰的道路修补或重建，可能需要数月甚至数年的时间。
　　穿过Brynderwyns的1号国道被切断，途经Mangawhai的替代路线也已关闭;通往TokomaruBay的35号国道依然不通;而通往科罗曼德尔的重要路线：25A国道将关闭一年。
　　NZTA国家紧急应对小组发言人Mark Owen表示，目前的修复资源充足，但一些地区破坏较为严重，需要首先确保安全，因此需要花费更长的时间。
　　对于1号国道，Owen说，上周末的强降雨给北地的道路带去进一步的破坏，特别是在Mangawhai附近。
　　“我们需要确保地表停止移动，保持稳定。”
　　Warkworth的建筑工人反映，现在每天通勤时间要增加两个小时，需要前往奥克兰就医的人也面临同样情况。
　　最新消息是，穿过Brynderwyns的1号国道路段于周三早8点重新开放。
　　但NZTA发言人说，承包商和岩土工程师将在现场积极监测地面移动。如果变得不安全，道路可能会在短时间内关闭。
　　由于工作人员仍然在道路上工作，现场实行临时限速和停/行(stop/go)管控。
　　这条路将对所有北上车辆开放，一旦塌陷清理完毕，南向车道也会重新开放。
　　NZTA建议，南行的轻型车辆可绕道Paparoa-Oakleigh Road和12号国道，重型车辆则需通过Dargaville走12号国道和14号国道。
　　有报道称，一些卡车为追求捷径取道Paparoa-Oakleigh路线，但NZTA表示，该道路只允许轻型车辆通行。
　　道路关闭导致卡车运输严重延误，随之而来的是成本上升，旅游业、超市及很多行业都受到影响。
　　在东海岸，35号国道的封锁延伸到Tikitiki，最近的大雨带来了碎片和淤泥，并造成下水道堵塞。
　　同样，这部分道路的完全重新开放可能需要几个月的时间，这取决于地面条件和天气。
　　从陶波到霍克湾的5号国道，有一座桥的入口被冲毁，工作人员正努力修复。此外，道路上还有很多塌方和损坏。
　　Owen说：“我们希望本周晚些时候发布更新消息，首先为基本货运开放一条车道，确保内皮尔和陶波之间的货运。”
　　“但即便日后对公众开放，依然有很多路段是单车道，实行临时限速。”
　　二手车可能要涨价了
　　另据RNZ报道，由于极端天气，新西兰有数千辆汽车报废，储备银行警告二手车价格可能上涨。
　　储备银行在其最新的货币政策声明中表示：“我们认为，对资源的额外压力，特别是在食品、二手车、建筑和维修材料方面的额外压力，将使2023年第一季度通胀率提高约0.3个百分点，第二季度通胀率再提高0.3个百分点。”
　　“这些影响在很大程度上是暂时的。”
　　Turners车行首席执行官Greg Hedgepeth表示，过去相当长的时间内，进入新西兰的二手车供应量都在下降。
　　“在过去一年里，我认为它下降了约30%。”
　　Hedgepeth称，现在进入新西兰的二手车会更少，此外，Turners估计，由于最近的天气事件，将有多达1万辆汽车报废。
　　“短期内可能会出现供需失衡。”
　　Hedgepeth称，统计数据显示，大约有1万辆来自奥克兰和内皮尔的车辆可能需要更换。
　　在被问及是否有足够的库存来替换这些车辆时，Hedgepeth给出肯定答案。
　　“在任何给定的时间，新西兰的待售汽车大约都徘徊在7万辆左右。”
　　“但随着越来越多的人争夺这么多库存，就可能会对现有汽车造成一些价格上涨的压力。”
　　Hedgepeth表示很难判断价格会涨多少，但疫情后价格保持在相当高的水平。
　　他说，政府于2022年4月1日实施的清洁汽车优惠计划和清洁汽车标准推高了二手车市场的价格。
　　他预计短期内价格仍将维持在高位。