一名警长表示，新西兰的道路不是造成复活节交通事故死亡的罪魁祸首，糟糕的司机才是。
　　周一晚上，但尼丁南部高速公路发生撞车事故，造成1人死亡，使复活节假期死于交通事故的人数升至4人。
　　事故发生在晚上9点左右，在MainSouthRoad出口附近。只有一辆车涉事，车里唯一的人当场死亡。警方表示，现场检查已于夜间完成，高速公路现已开放。
　　今年复活节长假期间，新西兰还有另外3人死于公路事故。
　　周五，一名27岁的男子在皇后镇附近的两车相撞中丧生，周六，一名牛奶罐车司机在南坎特伯雷死亡。周四夜里，在奥克兰，有一人在车辆逃逸事故中丧生。
　　在截至周二上午6点的2022年复活节长周末里，因交通事故死亡的人数为4人，不到2021年的一半，当时新西兰有9人死于交通事故。
　　道路安全伙伴关系的联合主管Peter McKennie警长说，并不是道路的性质导致了交通事故的死亡人数多，而是人们开车的方式。
　　“这与道路的性质无关，而是关乎我们在道路上行驶的速度和方式。”McKennie说。
　　“我们需要适应道路的状况，虽然复活节已经过去了，但这并不意味着我们就能放松了。我们周围的道路每天都有危险，本周又是ANZAC长周末，而且还是学校假期。”
　　他补充说，新西兰人应该采取行动确保他们在安全驾驶。
　　他表示：“更重要的是开车上路的方式，因为你不能指望道路一夜之间就会改变，但我们可以在一夜之间改变自己的开车方式。”
　　“比如，我们可以确保每个人都系上安全带，我们不会驾驶有毛病的车，我们不会因手机而分心。”
　　去年，新西兰汽车协会AA表示政府需要努力改善新西兰的道路，维修资金非常宝贵。
　　“道路保养会影响车辆对路面的抓地力，会减少地面打滑和驾驶员失控的风险。”AA说。
　　“如果路面没有良好的抓地力，即使是最好的司机也会失去控制。”
　　但McKennie说，即使有资金，改善道路仍然需要大量的时间和努力。他说，人们需要改变驾驶方式，以防止事故发生。
　　“道路本身不会造成事故，而是人们在道路上驾驶的方式导致了事故的发生。”McKennie表示。
　　“所以重要的是人们在现有的道路上安全、适当地驾驶，这将有助于保障人们的安全。”
　　他补充说，速度是导致撞车的主要因素，新西兰人需要减速，慢慢来。
　　“无论其他因素如何，速度一般都是导致撞车的因素之一。”McKennie说。
　　“我们的身体只能承受一定的速度冲击，而大多数现代汽车的设计只能在时速最高为70公里的正面碰撞中保护你。”
　　奥克兰800多条道路将降低限速
　　另据Newshub报道，奥克兰交通局(AT)宣布，奥克兰800多条道路将降低限速。
　　在收到数千份公众意见后，AT董事会于3月31日批准了一项降低奥克兰804条道路限速的提案。在这些道路中，462条位于57所学校附近，208条是Franklin的郊区道路，其中33条是发生死亡或受重伤风险很高的道路。
　　这些新的限速将于今年6月和7月生效。奥克兰总共将有611公里长的道路受到影响。
　　AT道路安全工程经理Michael Brown表示，奥克兰学校周围的安全是一个重点领域。
　　“改善学校周围的安全是学AT和中央政府关注的重点领域。这些提议的改变将有助于使步行或骑车上学的儿童更安全。调查表明，社区强烈支持改变限速，78%的人支持学校附近道路减速。”
　　AT首席执行官Shane Ellison表示，这是安全速度(Safe Speeds)计划的另一个重要里程碑。
　　“我们有明确的证据支持我们的《零死亡愿景》(Vision Zero)原则，传达的信息也很简单：安全限速是在拯救生命。自2020年6月以来，在AT的减速措施覆盖地区，死亡人数减少了47%。这清楚地表明，我们正在做的工作是有效的。”
　　“通过批准另外804条道路以安全速度行驶，我们的交通网络未来将减少死亡和严重伤害。我们永远不会在安全问题上妥协，我为我们在奥克兰做出重大改变所做的工作感到自豪。”
　　“我们根本没有资金将我们的整个交通系统设计到所需的安全水平。因此，作为一个社区，这是我们可以做的最简单和最有效的事情之一，以防止严重伤害和挽救生命。”