RNZ报道，2021年，奥克兰Newmarket的一条公交车道，竟一共开出了430万纽币的罚单。
　　这条公交车道位于KhyberPassRoad，一旦在该车道上行驶超过50米，司机就会收到罚单。2021年，共开出罚单近2.9万张，每张150纽币，相当于每天征收罚金近1.2万纽币。
　　AA的政策主管MartinGlynn称，这一数字堪称“巨大”。
　　“对于这么短的公交车道来说，这个数字太大了。有些地方有问题，需要检查一下。”
　　2021年的罚单金额是2016年11月至2017年12个月的三倍。
　　背后主因奥克兰交通局的停车服务部门经理JohnStrawbridge指出，在公交车道上驾驶私家车是违法行为。
　　“乘坐公交车可以让更多的人在城市里活动。”
　　“如果公共交通能够缩短行程时间，将吸引更多人乘用公交车，从而减少道路拥挤。”
　　他说，延长公交车道的运营时间，并使用摄像头，都是导致罚款增加的原因。
　　此外，因疫情而导致的行为习惯改变，也是一大原因。
　　“过去几年，原本愿意乘坐公交车的奥克兰人，更倾向于自驾出行，尽管这一趋势在最近几周开始发生变化。”
　　为了创收?相关各方意见冲突奥克兰交通局的Strawbridge说，每年有600万辆汽车行驶在KhyberPassRoad上，“其中只有1.24%的道路使用者不遵守规定”。
　　他相信奥克兰交通局的标识符合法律义务，但他说，有时需要加强执法力度，才能让人们遵守规定。
　　此外，Strawbridge否认了这条车道会增加税收的说法。
　　“就这条路而言，我们的目标是让更多奥克兰人乘坐公交车高效出行。我们主要考虑的是交通系统的有效性，而不是收入。”
　　AA的MartinGlynn表示，如果一条公交车道产生大量罚款，奥克兰交通局应当予以重视。
　　“这些数字十分巨大，大约是去年执法活动带来总收入的10%，其中包括所有违规停车的罚单。”
　　他说，在这个路口驾驶难度不小。
　　“司机如果想要左转，在到达十字路口前，左转道上只有很短的距离给司机并入。”
　　Glynn表示，虽然奥克兰交通局明确表示，这一措施不是为了创收，但它需要了解公众的看法，让更多人参与进来，否则，人们只会认为这是为了收钱。
　　Strawbridge说，奥克兰交通局采取了“持续改进的方法”来执行这一规定，并会仔细考虑从社区收到的改进要求。
　　摄像头大户RNZ针对监控摄像头的TheStreetsHaveEyes项目显示，在新西兰各地区和中央政府机构中，奥克兰交通局是在摄像头领域支出最多的机构。从2017年到2021年，该部门在安装摄像头上花费了逾1000万纽币，目前拥有3574台摄像头。
　　2020年，英文《先驱报》报道称，2015年至2019年期间，奥克兰公交车道罚款的数量增加了近1000%。2015年的罚款金额约为200万纽币，而2019年为1980万纽币。
　　罚款金额增加的部分原因，正是摄像头的大范围推广。
　　Strawbridge说，罚款带来的收入，可以用来资助公共交通、停车、道路安全宣传活动、步行和骑行倡导活动，以及道路维护。
　　“奥克兰交通局利用这笔执法收入的同时，市议会也能够将原本分配给交通部门的资金，给予其他服务，例如图书馆、公园、社区中心、美术馆、动物园等等。”
　　他表示，奥克兰交通局并未将去年的430万纽币全部收入账中。除了未缴纳的罚款外，每笔罚款需要向法院缴纳30纽币，政府也收取了50%的税金。