然而，据英文《先驱报》报道，一项新的民调显示，绝大多数新西兰人反对政府耗资7.85亿建造这一项目。
Newshub-ReidResearch询问受访者的问题是：你认为政府应该花费7.85亿纽币建造自行车人行大桥吗?
调查发现，81.7%的受访者表示不支持，11.9%的人表示支持，6.4%的人表示不知道。
工党选民受访者对此也强烈反对，75%的人表示他们反对该项目。
在这一结果公布之际，副总理GrantRobertson表示，政府正在考虑取消在现有北岸大桥旁建造一座专用的自行车人行大桥的计划。
Robertson也是财政部长和基础设施部长，他告诉英文《先驱报》，政府希望推进第二条跨海通道，可能是一条隧道。
他不愿证实自行车人行大桥是否一定会修建，只是说这是目前的提案。
当被问及他是否会在修建这座桥的问题上食言时，Robertson说：“我们会不断地审查交通网络和项目，以确保它运行良好。”
“我们确实想找到连接北岸和市中心的方法，让人们可以使用各种不同的交通方式。我们已经提出了一项建议，我们正在努力解决这个问题。”
这项“第二座北岸大桥”自6月份宣布以来就备受批评。抨击的焦点集中在其成本可能远远超过效益，以及在政府宣布该项目之际取消了大量昂贵的交通项目。
Robertson说，他想要一个对所有交通模式都公平的解决方案，目前第二座北岸大桥的提案不包括私人车辆和公共交通工具。“我想说的是，这是一个运输网络，我们需要确保所有交通模式都能公平运行。”
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