据RNZ报道，奥克兰市议会签署了未来十年的预算案，拨出318亿纽币用于基本建设工程。市长PhilGoff表示，奥克兰明年的平均地税将一次性上涨5%，之后每年上涨3.5%。
　　Goff说：“这大概是全国最低的水平之一。”
　　“相比之下，今年惠灵顿和陶朗加等城市的地税都上涨两位数。”
　　Goff表示，市议会2021至2031年的预算一方面满足了基础设施的关键支出需求，一方面保证地税的可负担性。
　　“我们没有像惠灵顿那样每周都有水管爆裂的问题，我们已经投入了318亿纽币的资本预算，比三年前增加了21%。”
　　市议会计划拨款40亿纽币用于淡水、废水和雨水项目;6亿用于交通项目，作为价值310亿的奥克兰交通协调项目(AucklandTransportAlignmentProject)的一部分;还有9亿的额外资金用于公园和社区设施。
　　虽然市议会将拨出1.52亿纽币用于减少碳排放和适应气候变化，但该预算案因其1%的碳排放削减目标而受到批评。
　　Goff解释称，市议会将不再购买汽油或柴油巴士，并将把连接Pukekohe的其余铁路改为电动。
　　“我们必须解决一些重要问题，例如交通拥堵，以便鼓励人们多搭乘公共交通。但我们必须确保公共交通安全、可靠和方便。”
　　他说，奥克兰约37%的收入将来自地税，同时，市议会的债务收入比将升至274%。
　　“疫情预计会造成7.5亿纽币的收入损失，但我们没有实施紧缩政策，因为那会使基本服务和项目面临风险。”
　　“相反，我们动用了一切资金和财政杠杆，以保留社区所依赖的基本服务和投资。”
　　Goff还表示，市议会正在打造成一个“更精简的组织”，去年一共节省了1.2亿纽币。