大众汽车(Volkswagen)是其中的翘楚，在同月创下了销售新纪录。
大众汽车新西兰分公司总经理Greg Leet称，最近推出的两款备受期待的车型，极大地推动了该品牌实现了销量达到150%的预期目标。
这两款车型分别是新Golf和Tiguan SUV，都是在上个月的一次活动中推出的。
Leet说，“在未来几个月，我们将继续尽一切努力实现销售目标，同时大众新西兰公司2021年的重点也将转向售后，以确保为我们宝贵的客户提供灵活的服务。”
专家的“大众”之选大众的车型种类繁多，从电动掀背车到工作用车、跑车和度假车应有尽有，新车型也在不断推出，如T-Roc和T-Cross。
我们Driven的三位专家会选择哪款大众车呢?他们都根据自己的情况做出了选择：Dean家是有三个年幼孩子的五口之家，David家的孩子快成年了，Andrew家是自由生活的丁克家庭。让我们看看他们是怎么选的。
Dean：Tiguan Allspace
在所有的三款车型中，大众Tiguan Allspace是最温和的，呃⋯⋯与斯柯达的Kodiaq和Seat Tarraco相比，在感觉上没有那么狂野。
略显谦和的Tiguan Allspace是一款紧凑的中型SUV，有7个座位，非常适合我们家。它可能不会赢得很多人青睐——Touareg V8也许人气会很高，但Allspace起价仅为42990纽币。
大众的2.0升汽油涡轮增压发动机非常出色：R-Line车型的功率最低为132kW/320Nm，最高到162kW/350Nm，速度当然很快，可以在6.8秒内从起步加速到100公里/小时，而且相当省油。它每百公里的油耗为7.0-8.5升，即使在实际使用中油耗会稍微高一点，尤其是考虑到速度的诱惑，但这款车的环保性能仍然足够好。
Allspace第三排座位的空间还算不错，适合儿童/青少年，不过由于车底面高，膝部空间狭小，不适合成人久坐。
不过，Allspace的储物空间在节假日非常受欢迎，如果将后排座椅放倒，后备箱空间可达1775升;如果把第三排座椅折叠，并将第二排座椅向前推移，空间为700升;当然，如果所有的座位都立起来，空间会比较小，但我们可以解决这个问题，有时我们只留“六个座位”，把第七个座位折叠起来。
这款车配置的七速DSG变速箱还不错，虽然不完美。
总之，Allspace能满足我们想要的一切要求，对于我和我的家人来说，它就是我们想买的大众车型。
David：California
我不像有些人那样对大众品牌感到亲切，但我童年的很多假期里都坐着叔祖父的Kombis旅行(多年来他有过多辆)。再加上我很喜欢一些精心设计的复古玩意儿，这意味着大众的California将是我的选择。
我喜欢好的厢式车，驾驶T6 Transporter(California就用的这一平台)感觉很好。别忘了，它的功率为146kW/450Nm，还有四轮驱动和七速DSG变速箱。作为一辆有轮子的平平的车，这车还挺神气的。
所以即使它是一辆露营车，你也可以把它当作日常的交通工具，不会有太大的麻烦。不过，不知道你是否介意它只有四个座位，而且对于右舵车辆来说它的单扇滑动门装在了错误的一侧。这确实不对。
忽略门的问题，事实上，这是一辆露营车，很关注细节：一切都很适合，没有一厘米的空间浪费。从能立起来的车顶空间，到传统的双色车漆，这种复古风格让人叫好。不需要理由你就会爱上它——你必须这么做，因为它的价格是14.2万纽币。
Andrew：Golf我的这个选择不言自明，你怎么能忽视大众的主要车型Golf呢?
就在最近，第8代Golf在新西兰上市，这也是大众汽车创下该品牌在新西兰月度销量最高纪录的主要原因。
这款新Golf看起来非常不同，这要归功于它咄咄逼人的新前脸和后部，但当你坐进去时，才会发现真正的区别。这款Golf的内饰与大众的电动车ID系列一样，这将成为未来几年销量的最大推动力。喜欢按按钮的人要注意了，现在方向盘上的一切都是通过一个
带有触觉反馈的触控板来控制的，而屏幕则控制着其余的部分。
在发动机方面，Golf配备了1.4升涡轮增压发动机，可产生110kW的功率和250Nm的扭矩。有趣的是，在这款车上，大众决定放弃其标志性的DSG变速器，但在更高规格的GTI和R上仍然使用。
这款1.4升的Golf目前在新西兰有两种版本，一种是37,990纽币的Life，另一种是47,990纽币的R-Line。像往常一样，R-Line外观更具侵略性，还更多地采用了一些技术，包括一个更大的触摸屏显示器、平视显示器和10种颜色的环境照明系统。
值得注意的是，新西兰目前还没有GTI和R车型的现车，但应该会在一年内到达。在性能方面，GTI将使用2.0升180kW涡轮增压发动机，R将使用相同的动力装置，但会加码至235kW，并配置全轮驱动系统。
我呢，可能会等着GTI上市，但你想买什么就抓紧去买吧。
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