丰田GR Yaris荣获了“2021AA DRIVEN新西兰年度汽车”殊荣!这是DRIVEN今年评测的首批车型之一，令人印象深刻。
GRYaris是精致科技和激情的完美融合，它同样吸引着痴迷于细节和动力的狂热者。
车后挡板上写着“Yaris”，但它其实是定制的小钢炮(即性能掀背车，hothatch)，唯一明显的来自Yaris掀背车的部件是前灯和车门后视镜。
这款车新西兰车型的最大功率为200kW，是Circuit Pack的标准配置，它配备了更硬的弹簧、阻尼器和滚动条、轻锻造18英寸车轮、米其林Pilot Sport4S轮胎和前后的Torsen限滑差速器。车顶是碳纤维的，而发动机盖、门和后挡板是铝制的。
除了上述所有的配置外，它还有与降档转速相匹配的iMT手动变速器和智能GR-4AWD系统，在道路上或赛道上，这样的GRYaris就像小型的超级英雄。
而且，它易操控，可以开去商店，当然，它就是Yaris那样的大小，所以停车也不费劲儿。它是野性和实用性的完美结合，至少对两个人乘用时来说是这样。它也拥有现代化的掀背车所具备的所有驾驶员辅助和安全系统，包括自适应巡航、盲点监控和自动刹车。
与所有真正的赢家一样，GR Yaris也大有来头。这是一辆按照世界拉力赛(WRC)规则设计的汽车。WRC团队在四届世界冠军Tommi Makinen的领导下，实践了这一制作模式。
由于新冠疫情和新的拉力赛规则的阻碍，我们或永远不会看到这款车参赛。但我们很高兴它能上路。
GR Yaris拥有赛车或拉力赛车的普遍特征，并且具有日常车型的舒适性、外观和经济性。它有1990年代WRC的所有优点，就像90年代后期的Corolla WRC公路车，但是更现代化、功能强大、实用且令人赞叹，是以前从未有过的。
对新西兰来说，今年无疑是电动汽车和插电式汽车的一年，所以我们选择了这款带涡轮汽油发动机、手动变速箱的小钢炮可能会让人惊讶。但GR Yaris证明，人们可以在拥有现代意识的同时，实现最大程度的娱乐性和效能：丰田的这个小奇迹远比传统的小钢炮轻，并配备了智能设计的1.6升三缸发动机;它的配置仍然经济，碳足迹较低。
GR Yaris实现了丰田Gazoo Racing的目标，将真正的赛车出色地带到了公路上，并改变了人们对小钢炮的要求。它满足了我们年度汽车评选的所有要求，有一些我们甚至都不曾想到过。
丰田GR Yaris数据：
发动机：1.6升涡轮汽油三缸
功率：200kW/370Nm
变速箱：6速手动，全轮驱动
燃油经济性：7.6L/100公里
价格：54990纽币
大众选择奖People's Choice
该奖项从今年新车销售十强中产生，包括：福特Ranger、马自达CX-5、三菱ASX、三菱Outlander、三菱Triton、日产Navara、丰田Corolla,丰田Hilux、丰田RAV4和铃木Swift。
不过，DRIVEN最后决定再增加一款汽车加入评选——特斯拉Model3，以体现出电动汽车在2021年对新西兰市场的重要性。
读者的反响非常热烈，DRIVEN共收到了5万张选票。那么，新西兰人认为最能代表2021年驾驶精神的是哪种车型呢?
特斯拉Model3最终赢得了胜利，显示了大众的口味在发生巨变。今年无疑也是新西兰的电动汽车年——不过没有体现在销量上，而是在精神层面上。
最安全奖Safetyaward
最安全奖是根据澳大利亚新车评估计划(ANCAP)仔细计算出来的，它采用了一个特定的公式，DRIVEN列出了目前新西兰市场上车辆的最高(加权)分数。
斯巴鲁OutbackSUV在四个关键评估领域中的三个里取得了迄今为止的最高分数，本次考核的总分为89.4%。
Outback在车道保持辅助(LKA)和紧急车道保持(ELK)测试场景中得分最高，在自动紧急制动(AEB)车对车场景中得分接近满分。在对行人的上肢和小腿的碰撞保护方面获得了最高得分。它的通过自动紧急刹车主动避免与行人碰撞的能力为满分。
其他奖项：
Best Luxurycar：HyundaiIoniq5
Best Small SUV：Yaris Cross
Best Medium SUV：Toyota RAV4
Best Large SUV：Kia Sorento
Best Passengercar：Tesla Model3
Best Light Commercial Vehicle：Toyota Hilux
Best Clean&Green Hybrid：Toyota RAV4
Best Clean&Green PHEV：Ford Escape PHEV
Best Clean&Green BEV：Peugeote-208 GT
Best Sports/Performancecar：Toyota GRYaris
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