据英文《先驱报》报道，目前新西兰的油价创了历史新高。
　　汽油价格跟踪团队Gaspy上周发现，全国91号汽油均价为2.39纽币，比2018年下半年的纪录高点还要高。
　　现在，全国各地的许多加油站每升汽油价格超过了2.5纽币，给本就面临疫情困境的新西兰人又一重压力。在奥克兰，这一价格更是高达2.57纽币——装满一个普通油箱大约需要130纽币。
　　专家们认为，随着世界各地新冠疫情限制放宽，能源需求飙升，价格只会继续上涨。
　　汽车协会(Automobile Association)认为新西兰也存在供应问题，尽管与英国出现的原因不同——他们的短缺是由于英国脱欧后缺少卡车司机。
　　AA汽车事务总经理MikeNoon表示，小企业、旅游业和酒店业的员工也受到了油价上涨的影响。“现在上涨，真的不是时候。”他说。
　　来自汽车贸易协会(Motor Trade Association)的Craig Pomare表示，高昂的油价正在给新西兰人带来伤害。
　　“这是一些真正的供需基础，”他告诉The Project节目，“我们进口原油[石油]并进行精炼，最终成为您汽车中的汽油——自去年封锁以来上涨了151%，甚至仅在上个月就上涨了14%。”
　　在去年新冠疫情暴发之前，新西兰的油价曾达到每升2.41纽币。随后，随着大流行的出现和全球的封锁，需求大幅下降。
　　但世界上大部分地区现在正从封锁中复苏，导致需求和价格再次稳步上升。
　　Pomare称，“我们无法选择我们支付的费用——这就是事实。”
　　他说，一些加油站的价格仍然较低，但这种情况能持续多久还不清楚。
　　“在我居住的惠灵顿，我沿着街道驾驶，在500米以内就有4个加油站，价格差异可能多达每升10纽分。所以有时这只是竞争。有些加油站价格更高，有些价格更低，更低的价格是因为他们想吸引顾客。但你保持低价的时间越长，利润就越低，你赚的也就越少。”
　　当问及油价是否可能高达每升3纽币时，Pomare说，“如果我是一个赌徒，我也不确定我是否会下注，但考虑到我们现在的情况，我们的价格已经高达每升2.60或2.07纽币。
　　考虑到原油价格的走势，如果我们开始逼近3纽币，我一点也不会感到意外。”
　　虽然奥克兰的汽油价格高达每升近2.60纽币，但在更南的地方加油更便宜。据Gaspy，在汉密尔顿西北部的TeRapa，油价为2.17纽币每升。
　　坎特伯雷燃油价格也稍微便宜一些，周四基督城的多个加油站油价为2.19纽币每升。
　　不断上涨的油价还给那些已经面临现金流紧张的企业带来更大压力。
　　油价对货物运输成本有直接影响，可能导致其他物品的价格上涨。今年7月公布的消费者价格指数(CPI)显示，通胀率上升3.3%，为近10年来的最大涨幅。物价上涨是由房价和油价上涨推动的。
　　“油价上涨，似乎是因为OPEC(石油输出国组织)的供应没有达到预期水平。目前，全球各国都在经历疫情后的经济反弹，增长非常强劲，所以需求真的很高，不单单是汽油。”Noon说。
　　最近几周，随着全球需求的增长，原油价格急剧上涨。
　　西德克萨斯中间基原油(WTI)13日继续保持上涨势头，交易价格上涨0.2%，至每桶80.6美元，接近3年高点，12日甚至一度触及每桶逾82美元的高点，为2014年以来的最高水平，随后回落至每桶80.46美元。《金融时报》12日报道称，供应短缺，美国基准原油价格触及7年高点。《纽约时报》报道称，自9月初以来，油价已攀升逾16%。
　　除了经济复苏、员工复工，天然气短缺也进一步增加了油价的上行压力。所有这些因素加在一起，也给新西兰油价造成了影响。
　　国际油市价格上涨国际油价上周四上涨1%，此前最大石油生产国沙特阿拉伯没有理会要求OPEC及产油盟国组成的OPEC+增加供应的呼吁，国际能源署(IEA)表示，天然气价格飙升可能会增加发电厂对石油的需求。
　　IEA表示，全球能源紧俏预计将使石油需求增加50万桶/日，并可能激起通货膨胀、减缓全球从新冠疫情中的复苏。
　　白宫最近几天一直在与美国石油和天然气生产商讨论如何帮助降低不断上涨的燃料成本，目前汽油零售价格处于7年高位，冬季取暖费用预计将上升。白宫还敦促OPEC+提高产量。
　　沙特阿拉伯上周没有理会加快石油增产的呼声，称其与盟国已经足够努力，并保护了石油市场免受天然气和煤炭市场价格剧烈波动的影响。