自5月以来，国家党一直呼吁，受新冠疫情影响，燃油税应该推迟上涨。国家党财政事务发言人Paul Goldsmith发表了一份声明，批评政府如期实施这一措施。
他说，“三年多来，政府通过提高燃油税、道路使用费、汽油消费税和奥克兰地区燃油税，从新西兰人手中额外收取了17亿纽币。”
AA发言人Mark Stockdale指出，国际油价下跌将使此次燃油价格的上涨比往年更加可控。“以往每年汽油税都会增加，同时还要收取道路使用费，以资助我们的交通系统。今年也不例外，此前由于疫情全面封锁，2月份油价大幅下跌，燃油价格达到2017年以来的最低水平，所以4纽分的涨幅可能更容易被接受。”
然而，Stockdale对税收的使用方式表达了担忧。他说，“AA希望确保驾车者所缴付的燃油税‘物有所值’，我们担心近年的增税被用于非道路运输项目，减少了对日益积压的道路维修工作的投入。”
本月早前，交通部在其网站上发布的一份声明中表示，所有税收收入将“用于国家陆地交通运输基金，用于改善、运营和维护我们的陆地交通网络。”
尽管受到新冠疫情的影响，交通部仍坚持如期上涨燃油税。“投资于我们的交通网络将有助于刺激经济和创造就业机会，这将支持新西兰从疫情中复苏。”
交通部称，增加的资金对于完成现有项目以及未来计划的项目都是必要的。燃油价格的上涨将使每户拥有一辆车的家庭平均每年多花费35-40纽币。“为了减轻对家庭的影响，燃油税的上涨被尽可能保持在较低水平，并在三年内分阶段实施。”
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