新西兰大气及水资源研究院(NIWA)的初步空气质量监测结果显示，新西兰最大城市的交通污染程度大幅度下降。
上周四，也就是我们封锁的第一天，NIWA的首席空气质量科学家Ian Longley对奥克兰的空气质量进行了测试，发现与过去五年的水平相比，污染大大减少。
Longley说：“星期四和星期五下午，Henderson地区Linco lnroad的道路交通空气污染指数为零。”
“这是我们在世界上能看到的最大幅度的削减。”
NIWA说，根据在靠近北部高速公路的Takapuna一个议会的测试点进行的测试，氮氧化物水平在早高峰期间下降了三分之一，其余时间则下降了高达80%。
在市中心的皇后街，历史上污染最严重的地方之一，一天的大部分时间里，氮氧化物下降到一半的水平。
惠灵顿和基督城的数据仍在研究中，但由于目前有上万辆汽车停驶，NIWA预计结果差不多类似。
“每年这个时候，这些城市的空气质量非常相似。交通水平也在以类似的方式下降，所以我认为那些地方也会有类似的结果。”
Longley说，结果“相当显著”。
“这主要是因为所有的污染都是我们自己造成的，我们没有从其他国家来的污染，我们不能责怪其他国家。事实表明我们可以拥有世界上最干净的空气。”
目前对新西兰温室气体减少进行的测试正在进行，维多利亚大学气候科学家James Renwick教授说，温室气体很可能也会减少。
“气候研究团体的想法是，如果空气污染水平下降，那二氧化碳排放和其他温室气体排放也会减少。
“这一切都来自能源使用、工业活动、交通用车。如果空气净化了，那么至少在短期内，温室气体的排放量也有望减少。”
Renwick教授说，数据显示，如果我们改变自身行为，就会对气候产生影响。
“这确实表明，当我们作为社会、政府、经济体不得不做出改变时，我们能够迅速采取行动。
“我们面临着来自新冠病毒的生存威胁，我们现在必须采取行动，所以这就是正在发生的事情。
“气候变化也是同样的，我们只有几年的时间来将全球排放量减少一半。我们知道这是可以做到的，而且它正在我们眼前发生。”
Longley说，这个结果对公共卫生来说也是一个胜利。
“这对生活在主要道路附近、日复一日受到交通污染的人们来说，是非常重要的结果，现在他们有了喘息的机会。”
“新冠病毒已经传播出去了，空气污染会使易受病毒感染的人情况变得更糟。”
Renwick教授说，他希望国家被迫做出的一些改变能在封锁后继续存在，比如转向视频会议，而不是乘飞机或开车去开会。
“我认为目前的情况表明，我们不面对面也能交流。在商业、学术和科学方面，我期待看到虚拟会议在世界各地推广开来。”
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