很多小伙伴不知道润滑油和变速箱油到底多长时间更换一次，如果没有及时更换，会不会对汽车造成损伤?看来各位对汽车各种油液的更换周期不是特别清楚，今天就给大家普及下，汽车上三油五液的更换周期，避免大家因为不清楚，去保养的时候被忽悠，其中“三油”指的是发动机润滑油、变速箱油、差速器油，而“五液”则是车窗清洗液、防冻液、制动液、转向液、电解液。
　　机油
　　机油也就是我们常说的润滑油，全称发动机润滑油，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。矿物机油的更换周期是半年或5000公里更换一次，半合成机油半年或7500公里更换一次，全合成机油则是半年或10000公里更换一次。不同品牌的汽车，更换机油的频率也不相同。
　　变速箱油
　　变速箱油根据车型不同，更换周期也不尽相同，现在的车自动挡的多，自动变速箱油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。在正常行驶的情况下，一般每12万公里更换一次;路况恶劣的情况下每6万公里更换一次。
　　手动挡每2年或6万公里更换一次，如果平日汽车行驶时间较长，可以适当提前。
　　差速器油
　　差速器存在于每一辆汽车上。不过前驱车的差速器在变速箱中，因此无需差速器油。后驱车和四驱车由于有独立出去的差速器，因此需要差速器油。
　　在正常情况下，差速器油的更换周期一般为8-12万公里。豪车的差速器是免维护的，可以不用定时更换差速器油。
　　车窗清洗液
　　车窗清洗液也就是我们俗称的玻璃水，这个没有更换周期，什么时候用完了就补上即可，除了有清洗车窗的作用，还起到降温的效果。
　　值得注意的是，玻璃水不同于水(不可直接加水)，玻璃水分为夏季和冬季两种。
　　防冻冷却液
　　防冻冷却液是汽车发动机冷却系统最重要的部分，可以降低水箱温度，为其它零件起到润滑作用。在严寒的冬季，它可以防止停车时冷却液结冰而胀裂散热器和发动机气缸体。在酷暑的夏季，它在发动机冷却系统中循环流动，帮助发动机正常散热使发动机能以正常工作温度运转。
　　一般来说防冻冷却液的更换周期为2年左右，不过每次保养时应该检查一下冷却液壶的液面高度。
　　制动液
　　制动液也就是我们常说的刹车油，就是刹车时用的，它是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑这四大作用。如果日常行驶中发现刹车盘有油液渗出，要及时检查维修，避免出现刹车失灵的情况。正常情况下，制动液一般每4-5万公里或者2年更换一次。
　　助力转向液
　　这是助力转向泵里面用的一种特殊液体。通过液压作用，使方向盘转向变得非常灵便。只有配备电动助力转向系统的车型，才需要更换助力转向液，更换周期是每两年一次即可，防止转向助力液过脏或变质。
　　电解液
　　电解液在电瓶里面起到正负极的传导作用，单独更换电解液没什么用，要换也只能换电瓶了，电瓶也没有具体的更换周期，根据使用寿命长短而定。