全国各地的市议会将被赋予打击违规者的权力，在电动汽车充电站停车的驾车者很快会面临罚款。
　　这一消息受到了电动汽车司机的欢迎，他们表示，在奥克兰的一些免费充电站，他们经常找不到停车的地方。而当前的“惩罚”——在挡风玻璃上的警告，显然并没什么用处。
　　他们希望60纽币的罚款能对这类人起到威慑作用，比如奥克兰交通局(Auckland Transport，简称AT)的一名工作人员，他已经被发现两次非法停车。
　　这名人士将他的汽油车停在了CBD的一个电动汽车充电点。而且，他似乎试图通过在车窗上留下奥克兰交通局高级职员的联系方式(表明他的身份)来“藐视规则”。
　　周五，驾驶电动汽车的Dale Anthony拍摄了一幅大众车(2017 Volkswagen Polo)“霸占”了Fanshawe St停车场电动汽车充电点的照片。这一停车场由AT拥有。
　　Anthony在挡风玻璃处发现了一张名片，显示是AT首席执行官LesterLevy的行政助理。这让他对市议会管理的组织明显的“双重标准”感到愤怒。“有人认为他们为奥克兰交通局工作，就可以在这里停车，这太让人恼火了。”
　　但事情并不像看上去的那样。AT工作人员是无辜的，据AT发言人Mark Hannan称，她的名片是在她不知情的情况下用来“捣乱”的。“这是奥克兰交通局的一名合同工(contractor)，他至少两次被告知不能在那里停车。”
　　Anthony拥有一辆Nissan Leaf，他从Birkenhead开车到奥克兰南区工作，往返60公里。这辆车在行驶100公里后需要充电，所以当他在出差到City参加商务会议时，他需要给车辆充电。
　　但他经常发现，电动汽车充电站点的位置经常被霸占。
　　今年5月，他在充电站拍摄了这辆大众汽车和其他四辆汽油车的照片。他向AT投诉，随后AT在这些违法汽车的挡风玻璃上贴了“礼貌告示”。
　　Anthony是几个电动汽车论坛的成员，他说，由于经常有汽油车占用这些位置用来停车，用户经常报告说很难找到充电站。
　　他呼吁AT尽快执行新的规则。
　　6月1日，根据《陆地交通规则》(Land Transport Rules)修正案，将非电动汽车停放在电动汽车充电空间内构成违法。
　　在提交意见者抱怨这不是道路安全问题后，提议的150纽币罚款被削减到60纽币。
　　各市议会现在必须批准这项立法，允许他们对违规车辆处以罚款。
　　AT发言人Mark Hannan表示，“一旦立法控制正式化，奥克兰交通局将会执行这些规则，这将很快实施。很快，我们将能够合法地对非电动车用户使用侵权进行罚款。目前，交通局希望人们是理性的，不要把车停在那里。”
　　去年，驾驶电动汽车的奥克兰市市长Phil Goff宣布，AT已为其车队购买了20辆电动汽车，称其需要以身作则。
　　Goff为奥克兰设定了2025年零排放的目标，本月奥克兰委员会宣布进入气候紧急状态。