Seaport Global Securities分析师迈克尔-沃德(Michael Ward)认为,Lyft在未来12个月里将会累计下跌将近40%,因此他率先给出了“卖出”评级。沃德在一份报告中分析,Lyft的高估值其实是建立在信心上的,即投资者相信未来人们将会放弃拥有汽车,而转向汽车共享出行。但实际上,事实恰好相反,汽车共享的方式仅仅是人们出行方式的补充。
Lyft在上市前曾认为美国的“交通即服务”市场前景将达1.2万亿美元,这也是Lyft未来将会有更好发展的有力支撑。但沃德却认为,该领域的市场规模远比Lyft预估的小得多,大约为700亿美元左右。此外,在另外五名分析师中,有两名给出了推荐该股,三名分析师给出了中性评级,其中就包括华尔街投行Guggenheim,其理由是需要给出“重大假设才能证明估值合理”。这五名分析师基本上都认为,Lyft在2019年将实现营收增长60%,达到34亿美元。
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