关闭皇后镇机场，放弃Wanaka机场，为中奥塔哥、湖区及其他地方新建一座国际机场。
　　去年，新西兰航空有此突发奇想，而今年4月29日在Frankton召开的公开会议上，提案将被正式推出。
　　作为与会成员之一，Kelvin半岛社区联合会主席David Mayhew认为该想法“天马行空”，大胆创新，但机场选址尚未确定。
　　“有不少可用于开发大型机场的优良土地，比如Maori Point附近。我们不会只盯著这一点，还有很多其他选择，无论如何都比现有机场要好。”
　　Mayhew表示，考虑到该地区的快速增长，皇后镇机场搬迁将“不可避免”。
　　“如果终究是要离开的，那为什么还要在皇后镇机场和Wanaka机场投入那么多资金呢?”
　　Mayhew透露，新建机场的想法起源自Frankton的总体规划项目。后者进展迅速，很快便与机场发生牴触，“我们无法再将之当作房间里的大象，视而不见，充耳不闻。”
　　届时，城市设计师Gillian Macleod和David Jerram会在会议上呈现一份土地使用规划书，详细介绍一旦皇后镇机场搬移，土地将如何得到利用。
　　Mayhew还介绍，此次项目提案将主要由当地社区主导。
　　“因为目前所有官方机构都困在自己的一亩三分田。”
　　“如果社区喜欢这个想法，也许会说服当地国家党政要予以考虑。”
　　此前，皇后镇机场集团提出“双机场”概念，希望皇后镇机场和Wanaka机场并驾齐驱，以满足不断增长的业务需求。对此，新西兰航空发言人去年建议称，新建一座全新的中奥塔哥机场才是更佳选择。
　　Luggate社区联合会主席Graeme Perkins昨日表示，“很高兴看到跳出现有框架的想法。”
　　“如果Wanaka机场项目取消，Luggate当然会感到宽慰，我们也会根据Mayhew的提议重新思考。”
　　Wanaka利益相关者组织的召集人Michael Ross认为，该提案极富野心，值得探讨。
　　“如果项目落成，那皇后镇和Wanaka的生态环境将受益无穷。”
　　不过，Ross表示他所在的机构将不会参与讨论，而更多关注如何限定该地区的旅游发展。