2018年3月，美国优步科技公司的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩的路上撞了一名行人，并导致其死亡。而该事故也是全球首例无人驾驶汽车致人死亡的事故，因此受到了外界的广泛关注。据英国路透社报道，美国检方于日前认定：该事故由司机疏忽导致，优步对此不担负任何刑事责任。
亚瓦派县(Yavapai County)检察官在一封公开信中表示，针对优步的刑事责任“没有依据”，但对于车内备用司机拉斐尔‧瓦斯奎兹(Rafael Vasquez)事发时的行为，坦佩警方应该做进一步调查。信中还表示，检方调查后得出的结论是，“碰撞视频可能无法准确描述当晚发生的事故。“需要专家仔细分析在当晚的车速、照明条件以及其他相关因素下，坐在车内驾驶座的驾驶员会看到什么，应该看到什么以及何时看到。”但优步发言人拒绝就这封信置评。
警方在去年调查时表示，瓦斯奎兹在事故发生前一直在用手机观看电视节目，并称事故“完全可以避免”。根据警方去年6月的一份报告，瓦斯奎兹可能面临车辆误杀的指控。目前，瓦斯奎兹没有就此发表任何评论。美国国家交通安全委员会和国家公路交通安全管理局仍在对这起事故进行调查。
事故发生时，优步汽车处于自动驾驶模式，但与其他自动驾驶汽车制造商一样，当自动驾驶系统出现故障或出现棘手驾驶情况时，优步要求车内的备用司机进行人工干预。
据坦佩警方的报告称，瓦斯奎兹当时不断低头，并没有注意路况。就在汽车撞上行人的半秒钟之前，他还抬头看了一眼，当时该行人正在过马路。据警方从视频网站Hulu获得的记录信息显示，瓦斯奎兹在事故当晚看了大约42分钟的美国选秀节目《美国之声》，在当晚9点59分结束，这和事故大约发生的时间一致。
2018年3月，在亚利桑那州发生撞车事故后，优步暂停了其在匹兹堡公共道路上的有限自动驾驶汽车测试，在事故发生9个月以后，优步于去年12月恢复了该项目。目前，该公司正对前排的两名员工进行测试，并对安全员工进行更严格的监控。该公司还表示，去年对自动驾驶软件进行了改进。
特斯拉连续发生两起致死事故美国当局展开调查
无独有偶，特斯拉汽车近日在美国发生了多起车祸事故，并造成人员伤亡。对此，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)与国家运输安全委员会(NTSB)表示，将派出特别小组对上周发生的两起致死车祸事故展开调查。
NHTSA于2日宣布，特斯拉一辆ModelS轿车在佛罗里达州的戴维市(Davie)发生车祸，事故导致司机死亡，并引起大火。NTSB也曾于1日表示，将派出一支调查组对佛罗里达州德尔雷海滩发生的事故进行调查，事故中一辆2018款Model3撞上了一辆半掛卡车，造成人员死亡。
特斯拉方面3日尚未对此置评。
上述两个机构已就特斯拉近期发生的多起事故展开调查，包括去年3月份的一起致死事故。NHTSA还在调查2018年1月的一起特斯拉电动车事故，当时一辆开启自动驾驶模式的电动车在加州撞上了一辆消防车。另一起去年5月发生在犹他州的车祸，当时车辆开启了自动驾驶模式，在另外一起事故中，车祸导致两名青少年死亡，一人受伤，但当时特斯拉电动车并未启动自动驾驶模式。
如果认定由于产品缺陷造成不合理的安全风险，则可以下令制造商实施召回。美国NTSB则将提出安全建议。
棕櫚滩县警察局发布的车祸报告没有表明自动驾驶系统是否和车祸有关系。报道称，特斯拉撞上了一辆拖拉机拖车，车顶在经过拖车底部时被刮掉，之后特斯拉在碰撞地点以南几百米处停下，司机当场死亡。
部分特斯拉车主表示，当半自动辅助驾驶系统Autopilot运行时，他们可以较长时间地将手松开方向盘。然而，特斯拉公司一直告诫车主即使Autopilot系统运行时，也应该集中注意力驾驶，双手不要松开方向盘。
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