日前，新西兰海事局在新西兰港口小镇Lyttelton扣留了一艘掛有巴拿马国旗的散货船Daiwan Justice，原因是有人投诉称船上的船员们有近四个月都没有领到工资了。
　　新西兰海事局南部区域合规经理Michael Vredenburg表示，在船舶运营商——台湾慧洋海运(Wisdom Marine International Limited)公司向船员们支付工资后，新西兰方才解除扣留。
　　去年，另一艘慧洋海运的船舶Daiwan Fortune也曾因类似原因被新西兰海事局扣留。Vredenburg表示，新西兰海事局正在考虑要对慧洋海运公司采取的合规行动。
　　新西兰海事公司根据《海事劳工公约》(MLC)采取了行动，该公约规定了海员的健康、安全和福利的最低标准，包括就业条件，公约中还含有投诉和调查的相关规定。
　　“我们根据国际运输工人联合会向我们提供的信息采取行动，”Vredenburg说。
　　一名新西兰海事官员登船进行了调查。该官员与船上的船长和船员进行了面谈，检查了文件并找到了证明船员没有得到报酬的证据。船长在看到证据后承认尚未支付工资。海事官员立即采取行动拘留该船。
　　“不论船上掛著哪国的国旗，船员是何国籍，新西兰海事局都会根据海事法执法，”Vredenburg先生说。
　　新西兰方面表示，悬掛外国国旗的船只在任何时候都必须遵守新西兰所加入的国际公约，在新西兰海岸12海里以内的水域也必须遵守其《海运法》(Maritime Transport Act)。
　　作为东京谅解备忘录的一部分，有关扣留船只的信息已经由新西兰与其他亚太国家的海事当局分享。
　　东京谅解备忘录是亚太地区20个国家之间达成的协议。其目的是帮助改善海上安全。它通过协调收集和共享港口国(PSC)信息来识别破坏规则或风险的船舶和运营商。
　　新西兰是该谅解备忘录的创始成员，并在该组织中担任领导角色，该组织位于日本东京。世界其他地区也有类似的谅解备忘录，以确保全球覆盖。