自25日开始，惠灵顿机场大巴Airport Flyer的班次信息不会再出现在公交信息牌及Metlink网站，且不接受Snapper公交卡支付。
　　NZ Bus首席执行官Zane Fulljames发言称：“通过和泛惠灵顿地区议会的沟通，已经明确了我们不会在更换票务供应商后继续待在原有的信息系统中，因为技术无法实现。”
　　Rongotai议员Paul Eagle认为，该决定反映了惠灵顿的管理不善，并有可能导致更多堵塞。“作为新西兰首都，我很惊讶政府没有在大力推广公交服务，并在票务方面对其进行整合。最终，人们会为公交服务支付令人沮丧的价格，并重新诉诸于私家车。”
　　据悉，NZ Bus母公司Infratil是惠灵顿机场的大股东。
　　泛惠灵顿地区议员Daran Ponter表示，此举将不利于议会向公众提供统一的公共交通工具。“我们应该从法律层面做出改变，要求机场接受公共交通服务进入他们的站点。”
　　“其中一个驱动因素就是惠灵顿轻轨。如果要让轻轨直通惠灵顿机场，机场方面必须准入，否则将出现线路断层。”
　　“不过，相关法律目前还处在酝酿阶段。”
　　据悉，由于司机短缺，NZ Bus每天都有巴士运营取消的状况。
　　与此同时，Johnsonville晚间列车服务也将于明日起被巴士取代，预计有6趟往返市区的高峰服务会受此影响。