奥克兰机场正在将新的燃油管道埋入其飞机场下方4米深的沟渠中，以使其基础设施有更强的可靠性。
　　目前，这条长达4.4公里的管道每分钟最多可向22个不同的停机位泵送14300升燃油，足以加满240辆普通汽车的油箱。
　　第一阶段的新管道铺设工程已经在进行中，沟渠已经挖好，施工防护栏等也已就位。
　　两年前，从Marsden Point到奥克兰的燃油管道在其源头附近破裂后，航空燃料基础设施的可靠性受到关注。燃油管道停工导致飞机停飞，调查之后建议燃料公司必须投资自己的基础设施。
　　奥克兰机场开发和交付经理Andre Lovatt表示，为了机场的未来发展，开发可靠的基础设施很重要，管道工程就是其中的关键部分。
　　作为投资数十亿纽币发展基础设施计划的一部分，现有机场也将得到扩展，该计划旨在未来十年内重振机场，预计到2044年旅客人数将增加一倍。
　　在接下来的三年中，国际航站楼西侧将扩建一个超过25万平方米的飞机场区域，将使机场表面积增加18%以上。
　　Lovatt说，为了迎接未来的机场发展和预期增长，包括新的国内喷气飞机航站楼，铺设管道工程必不可少。
　　该计划是针对国际航站楼的东南端进行的，还将对老旧的国内航站楼进行改造，以适应区域性运营。现在有200多个项目正在进行中，管道开发就是其中之一。
　　“在这个复杂的项目中，我们正在逐个区域地向前迈进。这一切必须在保证整个机场设施燃料供应的条件下进行。”
　　铺设半米长的管道都是错综复杂的，现场承包商要严格根据机场计划绘制的现有地下公用设施图来进行。“地上的团队必须维护设施。
　　因此，在安装新管道时，现有的水管和电线都受到了保护。”
　　一旦新的管道铺设工程完毕并开始运行，现有的管道将停止使用。进口的12米长管道段于8月到达，最终零件也将在现场安装。
　　奥克兰机场刚开始在南部新建一个Park&Ride停车场，并正在拓宽北部网络区域的道路。
　　新的国际旅客到达区工作也即将开始。