周三(11日)下午，财政部长Grant Robertson在半年度经济与财政状况与展望(Half-Yearly Economicand Fiscal Update，HYEFU)会议上宣布了以上决定。
Robertson同时表示，目前是利用低利率的好时机，应该要趁机通过刺激性支出为新西兰的未来保驾护航。
在这120亿的开支中，有80亿将投入已经可以动工的项目，具体细节会在明年初宣布。
80亿投资中：有68亿都是交通项目，大部分都将被用于公路和重型铁路;此外政府还将向地区医管局的设备更新投入三亿，在地区发展上投入三亿，向公共财产低碳化注资两亿，以及此前已经官宣过的，升级教育设施的四亿。
剩余的40亿将被用作资本补贴，这就意味着政府可以在未来的预算案中决定如何使用这笔钱。政府会在未来两年内使用这40亿的一部分，剩余部分则会投入中期和长期项目。
可能你要问了，政府哪来这么多钱呢?虽然此前财政盈余创下10年新高，但也不过只有75亿而已。本次政府豪掷的120亿，大部分都来自新的借款，这些借款预计将占GDP的21.5%。而根据本届政府的预算责任规则，2021财年核心净负债不可超过GDP的20%，本次支出显然将违反预算责任规则。不过好在下一年净负债就会在20%以下了。
对此Robertson表示，任何经济学家都不会担心这种程度的负债，“我们有空间这么操作，因为一直以来我们在财政上都相当审慎。”
2020年六月末，预计政府财政赤字将暂时达到9亿，不过到2023年就将恢复到40亿盈余。根据财政部预计，未来两年内新西兰经济将持续放缓，Robertson希望这笔投资可以起到刺激经济的作用。
根据HYEFU数据，预计2019年7月-2020年6月，新西兰GDP增长2.2%(此前预计为3%)，2021财年增长2.8%，2022财年2.7%，2023财年2.5%，2024财年只有2.4%。
“未来五年内这笔新投资预计会帮助经济体量增加100亿，此后还会对GDP产生更多积极影响⋯⋯借贷成本很低，总是有很多项目要完成，政府财政状况不错，经济是可以承受的⋯⋯在全球增长放缓和贸易保护主义的逆风下，此举将为新西兰经济提供更多支持，造福建筑行业，还能给新西兰人创造更多工作岗位，”Robertson说。
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