虽然发表会出了点意外，车辆的造型也饱受争议，发表后股价还大跌了7%，但是特斯拉的执行长Elon Musk在11月25日于Twitter上宣布，已经接到20万张Cybertruck的订单，亦即因为Cybertruck的发表会，特斯拉再次收到2,000万美元的现金。
　　用订单打脸华尔街，3天涌入20万张订单
        特斯拉于美西时间11月21日发表了造型奇特的全新车款Cybertruck，奇特的外型引起市场热议，而被铁球打破的防弹玻璃，更成为网民疯传的笑点。受此影响，特斯拉的股价还一度下跌7%，让Elon Musk身价大跌77亿美元。然而，市场的反应与华尔街的看法明显不同，在发表会过后不过3天的时间，已有超过20万人在在线预订了Cybertruck。
　　这样的发展，再次证明，特斯拉已是具有稳定市场地位的全球品牌，在全球拥有大量的支持者。而另一方面也证明，特斯拉的支持者与传统汽车市场的消费者有极大的差异，因而让传统市场专家的华尔街也做出错误的判断，出现股价波动与订单走向相异的现象。
　　Model 3的发表曾为特斯拉带来5亿美元的现金流入
        不过，与Model 3的发表会相比，Cybertruck仅100美元的订金，或许订单大幅涌入的原因之一。在2016年发表Mode l3之时，Model 3的订金设定为1,000美元，但具亲和力的定价与适当的市场区隔，仍让全球涌入50万张以上的订单，为特斯拉带来超过5亿美元的现金流入。时值特斯拉财务吃紧、产量扩张需金孔急之际，特斯拉的操作也被部份人士视为全球最大规模的融资操作。
　　时隔3年，特斯拉再次发表新车，并预计在2022年前后才能交车，同样再次为特斯拉带来新一波的集资效果。不过金额与Model 3相比，便显得小巫见大巫了。或许也因此，特斯拉的股价在下跌之后，即便有20万辆订单的利多出现，仍不见回升。
　　在资料逐步公布之后，关于Cybertruck这款全新的产品，其实仍有许多值得讨论的部份。
　　防弹玻璃不防铁球，预期需要工程改善
        首先是防弹玻璃被铁球打破的问题。虽然Musk在Twitter上解释，是因为发表会上展现钢板强度时的大力槌击，造成玻璃结构的受损，因而无法承受铁球的撞击，并展现在发表会前试丢毫发无损的照片。然而，发表会中后门并没有承受槌击，但是防弹玻璃依旧破损，这个解释显然无法一体适用，真正的原因可能永远无法得知，但是特斯拉要让车窗玻璃符合自己设定的标准，显然还需要花些功夫。
　　特殊材料带来生产与制造疑虑，特殊造型撞击测试表现令人好奇
        关于Cybertruck的造型如此地平直，Musk表示是因为采用了30X不锈钢，其硬度太高，在冲压制程上会破裂，因此取舍之下使用现在的造型。然而Cybertruck造型的稜角十分的多，加上钢材的硬度如此之高，在现在严格的撞击测试之中，是否能顺利通过不对行人造成过多的伤害，仍有待实际测试验证。而车顶特的折线亦在撞击时可能成应力集中，造成车舱变形，是否能够通过测试也令人好奇。若测试结果不如预期，Cybertruck将会面临设计变更与制程变更的考验。而如此特别的材料，亦对其售后的维修能力，形成考验。
　　拖曳对决试验公平性有待商榷
        另外在展现牵引力的过程之中，特斯拉直接让Cybertruck与Ford F-150进行拔河赛，并出现压倒性的胜利。不过从影片中可以看出，F-150是在后驱状况之下进行比较，无法全力施为，而Cybertruck也比F-150更早动作。加上F-150是较便宜、较轻、动力较小、后驱版本，又是车头朝向下坡处，让整个比较公平性受质疑。Cybertruck在性能上的优势，也变成问号。
　　是否能准时交车有待确认
        当然，对于Cybertruck的预订买家而言，最大的问题仍是：Cybertruck到底什么时候会做得出来?特斯拉一直处于供不应求的状况，在一般消费市场的产品中，目前还有Model Y仍在难产之中。虽然上海工厂即将开工，柏林也确定要设立第3家工厂，但是以美国市场为主的Cybertruck，在加州工厂组装是最为合理的选择。特斯拉是否真的能准时推出，令人好奇。
　　电动货卡战争即将展开
        不论如何，Cybertruck为长久以来仅强调拖曳及载重能力的货卡市场，带来全新的冲击。可驱动气动工具的气压系统，以及110/220伏特的供电能力，对于户外施工或是野外活动的客群而言，都带来了全新的可能性。在特斯拉出手之后，反而让人更好奇，福特以及通用要如何回应Cybertruck带来的挑战。