2019年前九个月，保时捷全球在营业收入、销售利润(未扣除特别事务支出)、新车交付量和员工规模方面，再度实现全面增长。其中，营业收入达204.9亿欧元，同比增长7%;销售利润(未扣除特别事务支出)达33.5亿欧元，同比增长1%;销售回报率为16.3%;新车交付量达202,318台，同比增长3%;员工数量为34,675名，同比增长约7%。
　　“我们目前所处的政治和经济环境面临诸多挑战，但保时捷的发展仍处于正轨。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)表示，“今年有许多新产品上市，包括全新911、Cayenne Coupé、718Spyder和GT4。自今年9月推出保时捷首款纯电动跑车Taycan以来，我们看到了来自市场的巨大需求，并对未来几个月保持乐观的态度。”
　　保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生(Lutz Meschke)指出，前三季度业绩的小幅增长主要归功于汽车销量的提升以及其他业务领域和部门的发展有所改善，而汇率和电气化投资则造成一定的负面影响。“我们将一如既往地提高核心业务的收益率，同时放眼未来进行投资并寻找新的收益增长点。如今我们所做的努力都得到了回报”，麦思格先生表示。
　　2019年前三季度，保时捷在全球交付202,318台新车，同比增长3%。Cayenne和Macan车型的市场需求旺盛。Cayenne车型再次成为最强劲的增长动力，新车交付量达62,022台，实现超25%的增长。作为Cayenne的衍生车型，Cayenne Coupé也于最近推出了一款插电式混合动力跑车。此外，前三季度交付的Macan达73,967台，新车交付量同比增长9%。
　　尽管目前中国和美国市场的经济形势严峻，但保时捷依旧以斐然成绩捍卫其在这两个市场中的地位。今年前九个月，保时捷在中国的新车交付量达64,237台，同比增长14%。作为保时捷全球的第二大市场，美国市场的新车交付量达45,062台，同比增长6%。来自祖文豪森的保时捷跑车在亚太地区、非洲和中东地区仍然很受欢迎，新车交付量达86,235台，与去年同期相比增长了11%。