乘坐飞机时有过旁边的婴儿全程哭闹的体验吗?日本航空公司(Japan Airlines)为了帮助乘客，在其网上预订座位系统中加入了一个元素：在座位图上显示哪些座位有婴儿乘坐。
　　日本航空公司在网上值机系统里增加了婴儿图标，若有乘客带着2岁以下的婴儿一起乘坐飞机，一旦他们办理了网上值机，婴儿的位置就会显示出婴儿图标。日本航空公司在官网上介绍，这个图标可以“让其他乘客知道可能有一个婴儿坐在那里”。不过这项功能并非万无一失，航空公司也提醒说，如果乘客通过第三方软件订票值机，或者在飞机起飞前换了座位，婴儿图标可能不会显示。
　　一位游客表示，这个新标识能令他知道，“在13小时的飞行旅途中⋯⋯哪里会有哭叫。”
　　不过，推特(Twitter)上有一些评论人士则呼吁他包容一些，也有一些人说，这个问题其实很容易解决：戴上降噪耳机就好了。
　　尽管如此，风险投资人拉哈特·阿梅德(Rahat Ahmed)还是发推文感谢日本航空“提醒”他哪里附近有婴儿乘坐。
　　他表示，这应该成为行业惯例，并特别提到卡塔尔航空，指他们应该学习。
　　他写道：“应该全面强制实施这一功能，两周前，我从纽约飞往多哈，我旁边有三个尖叫的婴儿。”
　　他的推文引来了很多评论，一些网民对这个网上预订系统的新菜单示赞赏。对于“讲道理”、“体谅”的说法，很多人不能认同，一位网友言辞激烈地写道：“那是你的孩子，为什么别人要和他讲理?如果你控制不了还想拖累其他人，那就说出来吧，不要给其他人教育你家孩子的机会，我们并不想要。”
　　但与此同时，另一些网民也在推特上呼吁人们对哭闹的小孩多一些包容。
　　“他们是宝宝，我们所有人都曾经是。
　　我们要学会包容，否则我们很快就会需要在座位图上显示谁会张嘴呼吸，谁会流口水，谁会放屁，谁是酒鬼，以及很多很多其他生活中的小事情。”推特网友G Sundar写道。
　　而安德鲁·林(Andrew Lim)则说：“我曾经和你有同样的感受，也会说同样的话——但是到我有了自己的儿子的时候，我就对那些带着小孩出行的父母非常感同身受了。”
　　“如果你不喜欢机舱里面有哭叫的小孩，那我也很希望你试着和他们讲道理。”
　　网友戴尔德拉·哈迪蒙(Deirdra Hardimon)则说：“婴儿根本就没有能力控制自己什么时候在哪里哭闹。”
　　另有一些网友说，降噪耳机就能解决问题。
　　网友吉恩·约翰逊(Jene Johnson)就说：“去买个降噪耳机好好过日子吧。”
　　“我不明白为什么人们要抱怨婴儿在飞机上哭闹，我戴上耳机就什么也听不到了。”
　　据flyingwithababy.com网站所说，对于一家大小最方便的航空公司之一是阿提哈德航空(EtihadAirways)。他们有免费的折迭婴儿车等额外设施提供。
　　此外，该网站显示，阿联酋航空(Emirates)和海湾航空(Gulf Air)也是在这方面得分较高的航空公司。
　　涉及歧视?
　　人们在公共场所特别是公共交通工具上的行为在中国经常成为话题，中国网民对于日航的新选座系统亦进行了一番议论。
　　因为目前的航空座位预定系统多数只显示“可选”及“已选”，有部分不想在休息时间被过分影响的乘客觉得，当自己找到座位后，原本想要安稳休息度过整个行程，但看到边上座位有年幼的孩子时，一切都泡汤了。
　　新浪微博上，不少网民认为这一措施并无不妥，并表示火车等交通工具应该仿效。
　　“这简直是天才设计，啥时候咱们能有，包括火车、电影院等一切公共设施。”一名新浪网友评论说。
　　“支持⋯⋯我以后有孩子了也希望不喜欢小孩的人不选我旁边的位置，省得我压力大。”另一条评论说。
　　一些人认为这可能涉及歧视，另一些人则认为，责任在照顾儿童的成年人身上。
　　有一条评论指出：“孩子没有公共意识和素养是家长之过。”
　　有人则反驳“歧视”一说称：“不想被打扰的成年人能不能不被歧视⋯⋯”
　　目前来看，日航是唯一一家提供“婴儿座位避雷预警”的航司，暂不清楚其他航司是否会跟进。事实上，亚洲不少航司都采取了一些措施尽量减少婴儿对同航班乘客的打扰，比如亚洲最著名的廉价航空亚航早在2012年便在机上第7-14排设置了安静区，仅提供给10岁以上乘客;新加坡旗下的廉航酷航也将787梦幻客机的前排位置设置为“酷享宁静区”(Scootin Silence)，该区域不允许12岁以下儿童选择。当然，上述座位会比一般座位贵一些。
　　全服务航空也有过类似的举动。2012年，马来西亚航空曾在吉隆坡-伦敦航线上推出过颇有争议的“无儿童区”，A380上层客舱座位均不向12岁以下儿童开放，以此增加上层经济舱的吸引力。
　　不过，安静区也好，婴儿座位提示也罢，一旦婴儿哭闹起来，似乎无论坐在哪里都无济于事，可能只是噪音大小的区别。