一家加拿大养老基金准备在擼起袖子在奥克兰大干一场，投资60亿纽币打造有轨电车，每小时可载客1.1万人。
　　不出意外的话，CDPQ集团很快将与轻轨沿线商家展开洽谈，前提是项目中标。
　　Jean-Marc Arbaud是CDPQ常务董事，他希望奥克兰的轻轨项目能够由魁北克养老基金设计、建造、拥有和运营。
　　5月，政府高级部长对CDPQ的提案表示欢迎，同时表示采购会向所有人开放。据悉，采购将由新西兰交通局发起，预计在年底进行。
　　Arbaud发言称，加拿大和新西兰Super Fund希望能达成长期合作，通过轻轨项目减轻政府的资产负债。
　　截至目前，CDPQ集团已建成温哥华CBD至机场的20公里轻轨项目，并于今年4月开始承建蒙特利尔价值73亿的轻轨线路，均采用设计-建造-拥有-运营模式。
　　CDPQ模式不仅设计轨道路线和服务，还设置列车运营时间表。在蒙特利尔项目中，CDPQ将接驳巴士的发车频率由30分钟一班调整为10分钟一班，大大提高了运营效率。
　　Arbaud介绍，蒙特利尔项目将在2021年完成一半工期，于2023年全部竣工。届时，REM(法语首字母缩写)将成为世界上第四长的自动化运输系统。
　　根据与蒙特利尔交通部门的合同，CDPQ承担全部载客风险。作为回报，每公里客运里程可收取73分钱，用以覆盖资金花销和运作成本。