这个月，马来西亚高铁工程的命运反转了。
　　据马来西亚媒体6月23日报道，马财政部长林冠英称，当局已在中资高铁“东海岸铁路计划”上投入了200亿林吉特，因此准备重新磋商并调低成本后继续进行，而非取消。
　　而就在约两周前，马来西亚的另一大高铁工程——隆新高铁，也在马总理马哈蒂尔的改口下成了一个会被推迟而非取消的项目。
　　这与总理马哈蒂尔此前称要放弃高铁的表态有很大出入。据计算，一旦取消东铁，那么马政府将面临巨额赔偿金(220亿林吉特，约合人民币358亿元)，接近东铁造价的一半，马政府也是在发现这点后转持保留态度。
　　据马来西亚《诗华日报》报道，财政部长林冠英表示，由于已支付200亿林吉特(约合人民币325亿元)，因此新政府在这一问题上“选择不多”，他们已决定重新谈判东海岸铁路计划(ECRL)，而不是取消计划。他还说，如果要政府承担高成本而继续工程，这是很难的，除非削减成本，只有更低的成本，东铁计划才会继续。不过，林冠英没说明政府尝试将计划降低至多少，或透露合约条款。
　　与此同时，据称要被推迟的隆新高铁也有了进展。
　　林冠英称，政府正在检讨隆新高铁计划。
　　“我们已看过数据，有分为财务、工程和司法层面的。我们已研究前面2个层面了，现在交由总检察长探讨第3层面事宜。”
　　他称，这代表可能不继续推行，也有可能延迟推行。