5月31日，韩国群山市通用汽车厂正式停产，如果算上合作企业，停产将导致1.5万人失业，近5万人的生计因此受到影响，相当于该市总人口的六分之一。
　　然而，韩国最大的民营通讯社——纽西斯通讯社在反思这一悲剧的原因时，却直接甩锅中国，称群山的支柱产业是被中国的数量攻势击倒的。
　　纽西斯通讯社31日报道称，群山市的经济长期以来依靠的是两大支柱产业——造船、汽车，但在去年7月，现代旗下的群山造船所倒闭，到了今天，开工率只有20%左右的通用汽车厂也停产了。
　　报道称，造成这一切的原因就是“中国因素”，其导火索则是2008年美国的金融危机。因为金融危机波及全球，造成世界海运行业的业务量急剧下滑，韩国造船业因此陷入危机。
　　但就在全球海运行业都在挣扎时，中国推出“4万亿计划”。纽西斯通讯社称，中国造船业因此受益，并在该领域进行过剩生产，冲击了群山的造船所。
　　报道援引前大宇证券社长的话称;“中国在2009年以后对造船业进行了规模巨大的投资。。。。。。韩国造船业在结构上已经完了。”
　　靠通用撑起来的汽车行业也好不到哪里去。报道称，上海通用凭藉著中国这一全球最大的汽车市场，正跃升为通用公司全球经营策略的中轴，而韩国通用工厂的地位则因此下降，生产数量日益萎缩。
　　最终在开工22年后，群山通用工厂于今年5月31日正式停产。