最近，有一位小伙伴提问了一个关于“方向盘抖动”的问题。其实呢，当汽车行驶到5万公里以上，很多隐藏毛病都能在方向盘上体现出来。
　　今天就来解答一下关于〝方向盘〝的问题，建议大家看完之后，在开车的时候多多留意，以免在路上出啥岔子。

　　行驶时方向盘振动
　　方向盘振动多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，这时候建议车主检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如果不符合要求，就需要检查车轮静平衡和轮胎是否变形过大，变形了就要及时更换。
　　在行驶到一定速度时，如果你听到底盘有周期性响声，驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，这时候就要注意了。这可能因为方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。
　　日常驾驶中，如果剎车过猛、过频，就可能会导致剎车盘、剎车片变形，从而引起方向盘抖动。一般情况下，只要更换剎车盘、剎车片后就OK了。
　　此外，在坑洼路面，方向盘出现抖动，大部分是原因是拉桿球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则而引起的，遇到这种情况就要送到维修点进行检查，并更换损坏部件。

　　打方向费力
　　出现打方向沉、费力的原因有很多，建议都要到维修点进行检查。
　　(1)转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉桿、横拉桿的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞;
　　(2)前轮前束调整不当;
　　(3)前轿或车架弯曲，变形;
　　(4)轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

　　直线行驶时，方向盘偏向一侧
　　正常直线行驶时，车辆出现跑偏，造成这一现象原因：
　　(1)两侧前轮规格或气压不相同;
　　(2)两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等;
　　(3)两侧的前轮与轴承间隙不一致;
　　(4)两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;
　　(5)左右两侧轴距相差过大。

　　方向盘打不动，并且剎车过硬
　　碰上这种情况，可能是由于制动灯控制线束脱落，向右打方向时电线缠绕方向柱管所致。