特斯拉在北京的销售代表称，特斯拉Model S和Model X的价格将下调6%。近日，中国政府宣布汽车进口关税将从25%下调到15%，对豪华品牌如特斯拉和宝马等来说是重大利好。
特斯拉称，中国市场的所有车型售价都将下调，如果没有关税下调，特斯拉也会在7月1日调整各车型的售价。
最高配的特斯拉Model X售价将下调到130万元，不过仍高于14万美元，特斯拉最高配的Model X P100D在美国的售价就是14万美元，美国消费者还可以享受电动车购车补贴。
特斯拉此番降价将使关税下调导致的价格下降相形见窄，各跨国品牌都在寻求机会收窄与国内竞争对手的价格差距，不过进口汽车只占中国市场汽车总销量的很小部分，而且一般是高端产品。
上海汽车前瞻咨询公司总经理Yale Zhang表示，跨国高端品牌降价也会迫使他们下调本地合资厂生产的车型的价格，接下来再影响原本售价更低的主流车型品牌，甚至是国产品牌。
他说：“高端细分市场产品的调价会搅动整个市场的产品价格。”
其它汽车公司如丰田、宝马称关税下调后，他们也将下调他们的产品售价，为消费者提供更具竞争力的产品。
通用CEO：公平竞争
或“进一步开放市场”
通用汽车首席执行官Mary Barra希望中国进一步减少保护性关税。她表示：“我希望看到对等的情况，往来相当，或进一步开放市场，让我们全面参与竞争。”
Barra的上述讲话，在中国宣布下调汽车进口关税一天后，中国政府宣布自7月1日起进口汽车关税将从25%下调到15%，目前少量进口卡车可享受20%的优惠关税。
通用汽车多年来一直支持自由贸易协定。Barra说：“如果让我们公平参与竞争，我们会积极参与，并有信心凭借我们的优势赢得竞争。我相信有机会创造公平竞争的环境，而目前还没有。”
中国下调关税被许多人解读为帮助了通用汽车的一些竞争者，不仅仅有利于底特律的汽车巨头，因为美国汽车公司几十年来已经在中国保持了强劲的存在。
通用汽车及其合资企业去年在中国销售汽车400多万辆，在美国的总销量也只有300多万辆。
中国的进口汽车关税高(美国只有2.5%)一直是特朗普总统关注的问题，可能成为美中之间贸易战的导火索。
Barra还谈到了特朗普总统拟制定的联邦燃油经济性标准，与加州空气资源委员会的标准可能存在冲突，Barra重申通用汽车在创建统一的国家标准方面的立场。
她说：“我一直在说我们真正想要的是全国性的标准，还不是在一个国家设立两套不同的规则。”
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