国家党表示，在奥克兰的主要新道路上行驶的司机将遭受三重打击，包括燃油消费税、地区燃油税和道路通行费。
　　本周四(4月26日)，工党政府交通部长Phil Twyford和奥克兰市长Phil Goff联合宣布了奥克兰有史以来最大的交通拨款计划。该计划包括奥克兰两条主要高速公路项目——位于南区的Mill Rd和位于北岸的Penlink。
　　其中，北岸的Penlink，连接Whangaparaoa半岛和北向高速路。Phil Twyford说政府会投入2亿纽币修路，同时也会邀请私人参股，从而把Penlink建成为一条收费公路。
　　虽然暂时还没定下收费金额，但Twyford估计每次行程的费用大约是2纽币或以上。
　　国家党交通事务发言人Jami-Lee Ross说，这将给驾驶这条路线的司机带来三重打击。“如果你是一个Rodney的居民，你想要使用这条道路，你就要支付通行费、支付更多的燃油消费税，以及地区燃油税。”
　　Rodney地区委员会还提出，对纳税人来说，平均交通税率提高了7.3%。
　　Ross表示，今天宣布的交通计划还包括轻轨的建设，这意味著许多奥克兰人将为经济做出贡献，但并不能缓解交通困境。“我们将看到对Dominion Rd轻轨项目的资助，但并没有看到奥克兰其他一些地区有新的项目。”
　　“而奥克兰北岸、东部、西部地区的人们，将支付更多的汽油税、地区燃油税等。他们已经在对补贴Dominion Rd的轻轨项目，但道路上的交通拥堵问题并没有太多的缓解。我不认为奥克兰人想看到这种情况发生。”
　　此前，新西兰政府推出交通规划草案，计划在全国范围提高燃油税。两项新税相加，奥克兰车主将成为“重灾区”。
　　这一计划将是奥克兰交通10年新融资计划的一部分。