2006年秦直道遗址被国务院核定为第六批全国重点文物保护单位。
秦直道，和古代中国千千万万条道路一样，成为串联古老文明的重要交通纽带，勾勒并拓展著中国的地理版图。
秦直道，又和古代中国千千万万条道路不一样，它带著秦人的古老印记，成为历史最久、所经地貌最复杂、筑路难度最大的一条军用高速公路。
秦直道与长城、兵马俑、阿房宫在同一时期诞生。“毫不夸张地说，它是世界高速公路的鼻祖，也是迄今为止保存得比较完整的世界上最大的古道遗址。”“它比世界最早的高速公路——德国境内的波恩至科隆的高速公路早2144年，比著名的罗马大道宽3倍-8倍，长10倍。”
前212年，秦始皇在新设立的九原郡巡视时，深感防范匈奴的难处在于粮草和后援，于是命令蒙恬修筑直道。秦直道简直令人难以想像：它最壮观的在于途经的山地大道几乎都在山脊行走，所过之处至今依然地势险恶、人迹罕至，工程难度可想而知;这条从山脊绵延出去的直道，为后人在辽阔复杂的地域内留下了从咸阳至漠北九原郡最为捷近的道路。
《诗·小雅·大东》歌云：‘周道如砥，其直如矢。’唱的便是这条古老的王道——路面像磨刀石一样光洁，路线像射出去的箭一样笔直，何其令人神往也!”
这条最初由秦始皇为征服北方匈奴而专门修建的一条战备“高速公路”，它虽是发生战争最频繁的道路，但远远超出战争的范畴，尤其在汉代以后的商贸往来、文化交流、民族融合等方面的价值都在显现。千年古道，世事沧桑。两千年前曾经金戈铁马、熙熙攘攘的秦直道，如今却静静地躺在那里。
秦直道，又可谓一条“能文能武”的道路。
这里曾留下出使西域的张騫的足迹，也有昭君出塞千年传奇。时至今日，直道沿线还有许多关于王昭君的美丽传说。
《史记·蒙恬列传》中对秦直道有简略的记载：“道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里(合今700多公里)。”这条世界历史上第一条军事高速公路，自修筑之日起，就承载著厚重的历史使命，上演著一幕幕动人心魄的故事。
“但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”西汉时期，秦直道终于完工。公元前119年，卫青和霍去病率军14万人，经直道，出定襄、代郡，深入漠北，寻歼匈奴主力。
秦直道，又可谓一条“能文能武”的道路。
这里曾留下出使西域的张騫的足迹，也有昭君出塞千年传奇。时至今日，直道沿线还有许多关于王昭君的美丽传说。东汉末年，蔡琰在战乱中被匈奴左贤王掳走，嫁于匈奴人。在曹操的施压下，匈奴放归蔡文姬，她沿著直道回到中原，写下《悲愤诗》等名作，流传甚久。
没有哪一条道路，像秦直道一样承载这么悠久的历史;没有哪一条道路，像秦直道一样有这么深邃的内涵。在这条路上，迴响著嗒嗒的马蹄声和动人的歌声，有著古老文明的沟通、交流、碰撞，马背部族、农耕文明、游牧民族的各种饮食文化、服饰文化、生活方式都在这里一一呈现。
2006年5月秦直道遗址被国务院核定为第六批全国重点文物保护单位。
“2016年7月，国家文物局对《关于加强秦直道遗址保护利用的建议》进行了回复。
希望它和长城、秦始皇陵及兵马俑坑、丝绸之路长安——天山廊道的路网一样，早日成为世界文化遗产。”
在这条交通大动脉上，有秦汉时期的宫殿、城址、兵站、关隘、烽燧等遗址及墓葬百余处，每一处都令人倾心。
秦直道是与万里长城一样的浩大工程、震撼心魄，撼人心魄的秦直道遗址是我国境内保存下来的为数极少的古代交通遗址，被誉为“人类历史上最早的高速公路”。这条高速公路北起包头途经鄂尔多斯南抵秦都咸阳附近，全长700多公里，路面平均宽度约30米，最宽处约80米，由于道路大体南北相直，如剑直劈，故称“直道”。
公元前33年，王昭君远嫁匈奴“胡汉和亲”，走的就是秦直道。秦直道曾被国家批为第六批国家重点保护单位，接著被列为和长城同等重要的“十一五”文化发展项目。
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