如果试驾者没有驾驶过10款以上不同型号的车，其实是试不出太多东西的，因为没有足够多的参照。主观的感受只限于看得到的东西，比如配置、材质、工艺;
　　对于实际驾驶感受，如果不是驾驶技术熟练的人，也很难试出来，一两圈的试驾路线不足以摸清车辆的脾气，有经验的驾驶员还能大概有个印象，新手试驾就基本是走个过场了。所以，不能指望试驾能完全了解一辆车的驾乘感受。

　　试驾的注意事项：

　　1.驾驶座空间。
　　坐进去驾驶座(关门测试)，调整成自己合适的方向盘高度和座椅前后高低，看驾驶空间足不足够，会不会顶脚，踩剎车和油门的高度适不适合，车顶高度，安全带舒不舒服，后视镜视野足不足够，中央后视镜的大小和远近够不够等。
　　2.后排空间。
　　保持第一步中驾驶座的座椅位置，挪动到驾驶座后排(关门测试)，看后排空间足不足够，舒不舒适，膝盖与前靠背的距离，座椅是否舒服等。如下图红色箭头所示：
　　3.仪表台和中控台
　　看仪表台的转速表、车速表、油耗图示、警示标记(如档位提醒、驻车提醒、水箱过热提醒、缺油提醒等)等示意是否清晰可辨。看中控台的按钮是否便捷易于操作、是否符合人体工学、是否符合自己的使用习惯、倒车影像画面是否清晰等。有些朋友可能认为中控台的按钮越多，越豪华，当然这个无可置疑。但在实际使用中，中控台按钮简洁、分布合理、易于操作是非常重要的。有不少例子是因为司机在行车过程中忙于操作中控台按钮出现事故。
　　4.变速箱桿位(以自动挡为例)。
　　市面上的自动挡车子的变速箱桿位基本有如下两种：
　　1.直的。2.弯的。
　　各有各的好处，一般来讲，弯的变速桿位没那么容易入错档位，对于女性车友来讲推荐使用。
　　5.内饰
　　这个就很主观了，无非就是看座椅是丝织物还是PU皮还是真皮等等。内饰配色、仪表台背光色，等等。看自己喜好吧。
　　6.车内配件。
　　有某些配件虽然不重要，但缺了也是会让驾驶感受大打折扣的。本人举一些自己比较看重的配件为例子：
　　电动调节座椅(如有座椅记忆设定更好)、电动调节后视镜、后视镜加热、全车四窗自动升降(有些车很坑，只有驾驶座有auto)、安全气囊、倒车雷达、LED大灯、蓝牙车载电话、USB插口、音箱质量等。
　　7.汽油标准。
　　车子跑93和跑97是两个概念，毕竟油价就差一截。穷苦人家跑不起97的话，选93的车子就很重要了。另一个就是最大汽油容量，对于长途出行也有好处。
　　以上是一些静态试车需要关注的地方，以下说一些开动车子试驾要关注的地方：
　　8.方向盘大小轻重。
　　车子行车感受最大的差别就在于方向盘了。方向盘的大小、材质、转向速度、扭矩、设计等等，都直接影响了四级的行车感受。我们常说一部车的方向盘很硬或者很重，说的就是打方向费力;说方向盘很松，就是说方向盘的虚位很多，反之就是方向盘很准，就是虚位少。
　　9.剎车和油门。
　　行车中使用最频繁的就是剎车和油门了。好的剎车和油门会让行车过程变得轻松愉悦。以下是要重点考察的地方：剎车灵敏度、剎车踏板是否舒服、剎车深度、剎车时噪音;油门灵敏度、油门踏板是否舒服、油门与剎车的分布是否合理(一般来说，剎车和油门的脚步切换是脚跟作为支点，摆动脚掌进行切换，这个过程舒服流畅就叫分布合理)。
　　10.加速平稳度。
　　就是感受车子在自动换挡过程中会不会在两个档位之前出现顿挫感，现在的无级变速技术已经可以让很多车子平稳变速，但是有些车子还是做得不行，这一点也是要重点考察变速箱技术的。
　　11.高速行车。
　　一般来说试驾是不允许上高速试驾的，也就没有什么机会测试到车子的告诉运行状态。有条件的话可以借朋友的车测试一下。上高速开到100-120码左右。这个时候基本能看出车子的状态。例如：噪音大不大、车身有没有发抖、转速表的转速、油耗测试等。