眼看著铃儿响叮噹的圣诞节马上就要到来，不过对于城市居民来说，如果打算外出度假，那不得不面对令人头疼的塞车难题。
　　趁著新年，成百上千的新西兰人都准备来一场城市大逃离，自驾前往郊外天堂。
　　为了避免堵车，AA基础设施顾问Barney Irvine建议大家早日规划行程，并尽可能提前出发。
　　据Irvine预测，圣诞节至新年期间，出城方向交通将非常拥堵。而新年的第五或第六天起，拥堵则将转移至热门地点的返城交通，高峰时段约为上午10点至下午4点。
　　堵车重灾区有三处，分别是奥克兰北部的Warkworth高速路段;南部高速Takanini路段;以及通往Coromandel的2号高速。
　　惠灵顿方面，Kapiti Coast有可能成为拥堵最为严重的路段。
　　至于基督城，Irvine则建议绕开北部高速。
　　“在假期的大部分时间里，堵塞情况都可能非常严重，尤其是奥克兰周边地区。大家最好错峰出行。”
　　针对偶尔出现的高峰时段关闭超车道这一现象，Irvine表示这是政府为了防止滥用超车道的不得已之举，因为滥用通常会导致交通状况进一步恶化。
　　“他们利用超车道往前赶两步，但最终还是得匯入主道，这种行为只会激起公愤。”
　　一旦超车者重新匯入主路，只是将延误进行了向后传递，而整体路况不会有任何改善。
　　“尽管在高峰时段封锁车道看起来有点蠢，貌似会加剧拥堵，不过背后的逻辑却是站得住脚的。”
　　假期出行除了避免拥堵，另一件事是注意安全行车。
　　截至11月，新西兰道路死亡人数为324，与去年同期相比仅少一人。2017年，奥克兰共有64人死于道路事故，另有749人严重受伤。
　　为提升道路安全，政府拟投入14亿纽币和三年时间，对总长870公里且事故多发的繁忙路段进行改造，预计2021年可完工。
　　交通部长Phil Twyford及副部长Julie Anne Genter表示，通过设置中央分隔带、侧栏、减速带并拓宽路肩，将有助于每年减少约160起道路伤亡。
　　约半数项目投入将用于国家高速，其余则覆盖地区道路。
　　对此，AA不甚满意。
　　“总体而言我们还是很高兴看到政府加大对道路安全的投入，很多措施都极具积极意义。
　　不过就全国的高速建设而言，还是有些工作没做到位。如果道路安全是第一要务，那就不应该在道路基础设施上存在质量问题。”
　　“我们希望政府不要过快关闭对道路的投资渠道，这也是全国会员对此的普遍顾虑。”