由于承建商澳洲母公司进入管理令程序，奥克兰市中心环线铁路(City Rail Link，简称CRL)正在制定应急计划。
　　周四(22日)澳洲上市公司RCR Tomlinson宣布，该公司已指定McGrathNicol公司员工担任管理人。这家澳洲工程公司上个月才和设计公司WSP Opus组建了合资企业拿下合同，准备为CRL修建地下路网，承建诸如铁轨，信号和控制系统的搭建工作。
　　CRL是新西兰史上最大型的交通项目之一，耗资预计达34亿纽币，成本将由奥克兰市议会和中央政府将均摊。
　　McGrathNicol表示，管理令将适用于RCR Tomlinson所有澳洲分部。
　　McGrathNicol接管人Andrew Grenfell称，有三家RCR分部并未进入管理令程序，它们分别是RCR Infrastructure(新西兰)，RCR Infrastructure(新西兰)，以及RCR Energy。这三家分部将继续听命于董事会以及当地管理部门。
　　RCR新西兰执行总经理Andrew Stevens表示，RCR新西兰分部未进入管理令程序，将照常运营。和CRL签订合约的是新西兰公司RCR Infrastructure，而不是澳洲母公司。
　　Stevens还称，RCR在新西兰的分部都是“自负盈亏，现金流一直不错”，也一直和澳洲母公司分开经营。公司拿到的合同价值750万，合资企业中75%都是WSPOpus的员工。
　　CRL已经和接管人会面，讨论管理令的影响范围。CRL首席执行官Sean Sweeney表示，RCR Tomlinson的管理令对CRL“影响为零”。
　　“他们的职责是为铁路系统提供设计解决方案，这部分工作将在明年三月完工，”Sweeney说。
　　一位CRL的匿名员工表示，所有建设工作都完成后，接著才是RCR负责的部分。由于找到新的承包商还有“大量时间”，即便RCR新西兰分部受到波及，也不会影响到项目交付时间表。
　　要知道，CRL可是计划在2024年开通。