本法第七条规定驾驶人不能“危险”驾驶!简短地说，驾驶人在考虑了所有情况后，其所驾驶车辆的速度不会对人或公共造成危险(at a speed or in a manner which,having regard to all the circumstances,is or might be dangerous to the public or to a person)。
什么是“危险”驾驶经常成为庭审辩护的一个焦点，因为“危险”必须和当时驾驶的情况和速度有连带关系。例如，在一个限速30公里的校区，驾驶人却开120公里，这个“速度”和“校区”就成了个连带关系;也因为“校区”的情况，这“120公里的速度”可能就足够满足“危险”驾驶的要件了。
这周的话题我就和大家分享一个上月底公布的案例。这个案例针对当事人是否为“危险”驾驶的界定，沿用了以往的案例和法官自己的看法，我觉得值得大家学习和注意。
案例：老王爱好在假期骑机动摩托车到处走走。某日，天气很好，老王骑著他心爱的摩托车以时速145公里的速度经过了一个度假游乐区，当时的车速限制是时速80公里(有标识)。由于老王的车速，警察的测速仪侦测到了老王的速度后，老王被起诉了。
检辩双方辩论的重点都是在老王驾驶机动车的“速度”如果超过限速，是不是就可以认定为“危险”驾驶。过去的案例也说，“速度”不是唯一证明“危险”的证据，而是要看看许多其它周遭环境后，才能够确定。综合本法的意图，案例的原则就是“速度”只是一个因素，其它周遭的环境，还是可以纳入考量。案例还指出，驾驶人只要知道周遭环境和状况及“速度”是危险的，那就可以满足危险驾驶的要件，而不需要等到驾驶人意识到当下的情况是危险的，才能满足危险驾驶的要件。
根据上述的原则，你大概也可以分析出老王：1)有超速，而且超过限速规定65公里;2)在游乐场附近以145公里的时速通过;3)天气好，代表了路上会有更多的人或其他的道路使用者;和4)超速的地点经过游乐场的大门等。如果你是法官，你是否同意老王已经危险驾驶了?
从上也可以看得出来，“危险”并非一定要驾驶人“看到”了危险才算“危险”;而“危险”也没有一定的标准，完全可以用其它的方式判断有无危险。例如，强风暴雨时，驾驶人依旧在限速每小时50公里的街道上开到时速80公里。这种开法，你现在应该清楚法院会怎样判断驾驶人是否为危险驾驶了。接下来的是，你应该知道危险驾驶的刑罚是什么。
本法第35条规定，危险驾驶，最高可判处不超过3个月的监禁或不超过4500新元的罚款和至少停牌6个月的处分;本法第36条规定，危险驾驶造成伤害，最高可判处不超过5年的监禁或不超过2万元的罚款和至少停牌12个月的处分;本法第36AA条规定，危险驾驶造成死亡，最高可判处不超过10年的监禁或不超过2万的罚款和至少停牌12个月的处分。请各位小心驾驶，注意安全。
| 相关评论 |