在城市建设的进程中，经常由于不断的完善、规划以及新的取代旧的而废弃掉一些原有的建筑，有时甚至由于考虑到拆除等一些因素的存在，旧的建筑常常被荒废在城市的某个角落，大大浪费掉了宝贵的城市资源。在纽约曼哈顿有这样一座线型空中花园，总长约2.4公里，距离地面约9.1米高，共跨越了整整22个街区，这正是由一座废弃的高架铁路而改造的高线公园。
　　早在1847年，纽约政府批准了一项通往曼哈顿西区街边的铁路工程计划，但却由于当时设计的不合理，导致铁路上形式的货运列车总是与其他的交通工具发生许多交通事故，当时第十大道也一度被大家称为“死亡大道”。
　　由于这些事故当时在社会舆论中持续了多年，在1929年的时候，纽约市政府、州政府以及纽约中央铁路局通过了西区改造计划，这其中就包括了“高线建设项目”，将原本交通事故多发地的105条街的地面铁轨改造成一条13英里(21公里)长的架空铁路，并且增加了32英亩(130，000平方米)的面积，直达Riverside公园，该项目于1934年建成并开始投入使用。
　　与其他高架铁路不同，高线并不是沿著街道穿行，而是从街区中央穿行，不仅有效地避免了与地面交通相互干扰所带来的交通事故，还可以直接接驳工厂和仓库，使火车可以直接驶入建筑内部，把原料或者成品直接从工厂和仓库中送入送出，也因此高线成为了当时该工业区的“交通生命线”。
　　但到了上世纪50年代，公路运输的逐日兴盛使得全美国的铁路运输需求每况愈下，铁路系统也因此一蹶不振，到了60年代，高线最南端的一部分铁路，几乎是整个高线的一半长度已经被废弃掉了，直到1980年，最后一列货车在仅剩的高线铁路上完成了最后的运输。
　　到了80年代中期，一群高线沿线底宽的所有者到政府游说，希望拆除整个设施，但由于当时一位社会活动家以及铁路狂热者PeterObletz在法庭上的不断反对，使得这件事不了了之。到了90年代，高线虽然钢架结构仍然保存完好，但表面已经由于常年的荒废而破败不堪，除了在那些城市探险家眼里是一座探险乐园外，却已然成为了附近居民的眼中钉，当时人们极力的希望将其拆除。
　　直到1999年，住在高线街区的两位居民JoshuaDavid和RobertHammond发起了一个非营利组织——高线之友，这彻底改变了高线的命运。在高线之友组织的积极努力下，原本面临拆除的废弃高线最终决定高造成一个新的城市公共开放空间——高线公园。
　　整个高线公园的建设一共分为三期：一期从甘瑟弗尔街(Gansevoort)到20街，长约0.5英里(约805m)，宽为30到60英尺(约9到18m)，大部分位于原来的肉类加工街区，小部分位于西切尔西区;二期从20街到30街，主要位于西切尔西街区的艺术展览区;三期从30街到哈德逊河以及34街的铁路站场，与规划中的新中城商业发展区河滨开放空间相结合。
　　为了更好地表达高线公园的独特个性，在探索设计策略和设计元素的过程当中，风景园林师确定了高线公园景观设计的形式。对于高线公园的铺地，风景园林师设计了独特的标准条状混凝土板，并在与植物或保留的铁轨结合处特别设计了锥形的混凝土板，同时将标准的座椅模板同条形混凝土板相结合，在形式上完美地诠释了高线公园独特的线性空间特性，设计出了典型的高线公园景观。考虑到铁轨是高线最重要的历史符号，风景园林师在设计当中将大部分铁轨编号后将其保留在原有位置，并用新的枕木和道砟将其重新铺设，同时与高线公园的土壤和植物相结合，既体现了高线原有景观的融合性，又延续了高线的历史文脉。同时，考虑到高线结构架空的特殊性，风景园林师和园艺师认为高线公园的植物种类必须以浅根性的耐旱植物为主，并且主要采用原来生长在高线上的乡土植物，以确保高线公园的植物景观呈现出原有高线植物的野生特性。同时适当引入部分非乡土植物，展现植物色彩、季相、气味和质感的变化，丰富高线公园的植物群落，为原来栖息在高线的鸟类和昆虫提供更加荒野的栖息环境，使高线公园一年四季充满了生命的活力。
　　高线公园除了注重人工和自然的相辅相成的完美结合外，其夜景的灯光设计也加入了许多巧思。灯光设计师设计的夜景照明系统主要采用太阳能，并且将所有的光源都设置在人的视线以下，并朝下射光。这种夜景照明模式既能为游客的夜游提供道路照明，同时还能避免对游客欣赏高线周边的夜景产生影响。
　　另外，高线公园也将其设计的与周围的环境做到了完美结合、连接作用。设计师每隔2-3个街区就设计了一个连接地面和高线公园的出入口，以确保高线公园与周边街区的畅通。最后，考虑到高线公园周边街区已经有不少艺术家工作室、精品服装店和时尚酒吧，风景园林师还特别强调公共艺术在高线公园中的体现，邀请了部分艺术家参与到高线公园的公共艺术设计当中，在增强高线公园趣味性的同时也提升了高线公园的艺术品位。
　　实际上，高线公园不仅仅是一个再开发项目，它还要表现高线各个历史时期的特征，表现对城市演变的尊重。因此，在高线公园内，新与旧并没有被刻意界定，而是让它们自然地融合在公园之内。同时，高线公园这种将废弃建筑再设计再利用也带动了周边地区的经济发展，满足了城市居民的生活娱乐需要。目前，建成后的高线公园儼然已成为了纽约市的新地标建筑。