总理John Key在参加中国商会组织的午餐会时发表讲话称，新西兰将考虑采用中资公司建设本地基础设施，以加快奥克兰的发展。“如果奥克兰需要以更快的速度发展，那么城市的基础设施建设步伐需要跟上。”他表示，奥克兰也可以像澳大利亚等其它国家那样，设立城市发展局，参与直接筹资和建设城市的基础设施。
　　Key认为，奥克兰市议会筹资建基础设施的能力受到其财政状况限制，诸如城轨这类大型项目的开支肯定会超出预计水平。在谈到新西兰是否会引入中资建筑公司参与道路、铁路、管道等大型基础设施的建设，Key说地方机构以前曾经拒绝了这样的提议。
　　新西兰中国建筑公司(China Construction NZ)的总经理Timothy Yang就提出了这样的问题。Yang于2001年移民新西兰，他在中国工作一段时间后返回奥克兰。他发现，奥克兰与上海浦东相比发展速度缓慢。浦东已经从20年前的一个小渔村发展为一个有5座大桥、11个隧道与上海旧城区相连的商业新区。Yang问到：“新西兰需要中资公司帮忙建造基础设施和进行开发吗?”
　　新西兰中国建筑公司是《金融时报》全球500强公司中排名第299位、世界第三大建筑公司中国建筑工程总公司的子公司。Yang强调，中国政府一直鼓励中国建筑工程总公司向世界出口建筑经验、技术、资源和融资能力。
　　新西兰中国建筑公司曾与上海鹏欣集团合作融资，斥资3.878亿纽币建造连接至海湾港(Gulf Harbour)的Penlink高速路。但两年过去了，公司与本地政府的合作毫无成效。Key指出，不少开发商都有意建造大型基础设施，它们表示可以先出资，后期再通过买家收回利润。Key说，新西兰人需要改变想法，既然中资公司在全世界投资搞项目，为什么在新西兰不可以。他表示政府正在考虑如何简化中资公司在本地投资建设的程序。