雨季用车可以选购的用品
首先特别推荐：驱水剂
驱水剂的原理不想展开多说，我们就来说说结果。涂抹了驱水剂的汽车玻璃，包括后视镜镜面就不会再有水膜覆盖，雨水只会以一颗颗水珠的形式存在。小水珠会随著车辆的震动而掉落，而前挡风玻璃上的水珠则直接被迎面吹来的气流带走。在效果最佳的一段时期内，车速高于70公里/时，甚至驱水效果堪比雨刮器。
其次推荐：更换雨刮器橡胶条
雨刮器是驱赶雨水的第一道防线，所以雨刮器的状态直接影响到雨天行车的视野。由于使用时长或者使用习惯的影响，雨刮器的橡胶条会变得不平整。不平整的雨刮条每一次刮过挡风玻璃就会留下条状的水渍，所以定时更换雨刮条非常重要。
更换雨刮条这个事儿，大部分情况下完全可以由车主自行安装。在更换频率上，建议主驾驶一侧的雨刮条可以根据情况每半年或每年雨季之前更换一次，副驾驶一侧的雨刮条由于影响视野的范围较小，可以酌情延长更换时间，降低用车成本。最划算的可以说是主驾驶、副驾驶两侧雨刮条都是等长同规格的车型，车主可以每四到五个月更换一条主驾驶侧的雨刮条，将替换下来的雨刮条安装到副驾驶一侧，这样可以用较低的成本就提高了雨刮条的更换频次。
最后推荐：升级轮胎
轮胎的价格不菲，在未接近轮胎寿命之前更换轮胎显得有些奢侈，不过轮胎对于雨天驾驶确实影响巨大。要知道汽车不论采用何种驱动形式，最后与地面接触的就只有轮胎，排水性好的轮胎在雨天驾驶可以明显提升操控性和减少剎车距离。
善用车辆自带功能
空调压缩机并不只是用来制冷的
大家肯定都注意到了，在雨天，由于雨水温度较低，附著在玻璃上后会让玻璃温度低于环境温度，这时空气中的水蒸气就凝结在车窗上，形成一层水汽，阻碍驾驶员视线。
我看到过太多身边的人在遇到玻璃凝结水汽后使用不正确的除湿方法，第一种是最原始的，掏出一块抹布，擦一擦。这种方式，首先不能彻底解决水汽的问题，因为擦完水汽还会继续凝结，另外用手擦玻璃那严重干扰正常开车，非常不安全，建议有这种行为的司机赶紧悬崖勒马。
第二种是开暖风除水汽，这也是最常见的一种方式，大多数人在发现车窗玻璃有水汽之后就按下空调面板的强制除水汽按钮，空调会将热气吹向前挡风玻璃，这招确实能瞬间消灭水汽，但夏季开车你肯定无法忍受空调吹热气这种事情，于是你就需要隔一段时间就让空调吹个暖风除水汽，非常麻烦。
第三种除水汽方法仅适合土豪朋友，部分豪华车型前挡风玻璃带有电热丝，在雨天打开前挡风玻璃加热功能就能在几乎不影响车内温度的同时驱除水汽，但问题来了，家用小车该怎么办?
我的答案就是打开空调压缩机，也就是“A/C”功能。空调压缩机在进行冷热交换的时候，会将空气中的水蒸气凝结成水滴并排出车外，这个过程就相当于给汽车内的空气加了一台乾燥器。所以打开空调，调节到令你舒适的温度，打开压缩机，将部分出风量转向挡风玻璃，搞定。这种方式唯一的缺点就是空调压缩机开启后会让车辆油耗略微增高，优点是一旦设定完成将直接告别水汽，无需再动手。
使用灯光需格外注意
雨天在城区驾驶的建议是：在雨天能见度不佳的背景下，不论白天还是黑夜，驾驶员都应该打开车辆近光灯。除非雨势大到几乎无法看清路面，否则尽量不要打开前后雾灯，前、后雾灯的散射光线会让对向和同向行驶的驾驶员感到炫目，影响他人行车安全，更不能使用远光灯。
另外也不推荐在雨天使用双闪，虽然黄色的双闪灯在雨天的穿透性很好，但对于后方车辆来说，闪烁的灯光会让后方驾驶员很难判断前车的位置和意图。尤其是部分车辆在双闪开启的情况下不能正常显示转向灯，那在变换车道时的安全隐患就更大了。
雨季驾驶注意事项
选择安全的行车路线
从大的范围来说，在你出发之前，你就应该规划好自己的行车路线，在提前知道会有暴雨或大暴雨的情况下，首先考虑开车出行的必要性。因为在大雨中开车安全性必然要打折扣，而且雨势越大，道路的交通效率就越低，遭遇堵车的可能性也会变大。从小的范围来讲，如果不得以还是得开车出门，那么在开车时需要注意的是要避开积水路面，车辆驶过积水区域时，家用车的轮胎即使排水能力再强也无法满足要求，车轮会发生一定程度的漂浮，导致车辆一侧或全部车轮失去抓地力，容易发生失控，造成事故。即使速度不快的情况下，积水路面的水面下仍然是一片未知区域，前车散落的异物或者是事故留下的碎片都会威胁到你的轮胎。另外驶过积水路面时溅起的浪花也会影响右侧非机动车和行人的安全。
在雨势不太大的情况下，驾驶者也需要小心处理，比如尽量避免车轮压在分道线或斑马线上，分道线的油漆在雨天会格外的光滑，在紧急制动时单边车轮压在分道线上时也有比较高的失控风险。
另外后驱车型在雨天驾驶时绝对不应该关闭或部分关闭车辆电子稳定系统，相对于前驱车型来说，大部分后驱车型的驱动轮负载都更小一些，在雨天遇到积水或湿滑的分道线时更容易失去抓地力。我在雨天驾驶大马力后驱车型发生过多次意外“漂移”的情况，个人认为雨天驾驶绝对需要更高的注意力，以及更谨慎的驾驶态度。
如何避免积水路面熄火
先来说说如何通过严重积水的路面，在面对未知积水深度的陌生路段，尤其是隧道和立交，最好是停车等待或者绕行，绝不推荐驾车冒险尝试。如果有非过去不可的理由，那唯一的方式就是下车，趟过去。
如果对积水的路段比较熟悉，又不想弃车徒步的，那在水面尚未没过雾灯高度时还可继续行驶，但其他车辆推起的波浪依旧可能对你造成威胁，驾驶者需要尽量保持油门，用低档位低速行驶。
最后还要提醒大家的是，有自动启停功能的车辆，在暴雨中或积水路面行驶时务必关闭该功能。如果真的发生意外，车辆在水中熄火，切勿再次发动车辆，以免发动机遭水侵造成更大的经济损失。
| 相关评论 |