在市中心街道上,当前停车前2小时的每小时收费是4纽币,此后每小时是8纽币,交通局提议这两段收费分别上涨至4.50纽币和9纽币。按照工作日停车8小时计算,一天下来需要花费63纽币。
在市中心边缘的Wynyard Quarter、Grafton Gully、Sale St、Vector Arena等区域,当前停车收费是每小时2纽币或3纽币,交通局的提议是前2小时都涨至每小时3纽币,此后每小时6纽币。这样原来每天8小时最低16纽币的停车费将会暴涨至42纽币。
奥克兰交通局称,对停车管理采取“需求应对定价”是2015年制定的政策之一。“对街边停车费的定价是为了确保人们能在目的地步行可达的地方找到停车位。”这意味著如果停车需求下降,停车费也会下降。
对比2013年的市中心停车区调查数据,高峰时段停车位的平均使用率已经从73%上升至2015年的88%。其中,中央商务区的停车位使用率是94%,市中心边缘的停车位使用率为84%。而且在2013年至2015年期间,这些区域停车位的数量从3134个减少至2821个,主要原因是Wynyard Quarter的升级改造以及公车、骑行道的引入。
奥克兰交通局承诺会定期监督停车位需求,以确保定价与使用率相匹配。根据交通局的定价模式,如果停车位平均使用率低于50%,每小时停车费将下降25%;如果平均使用率在50%至70%之间,停车费将下降15%;平均使用率介于70%至90%之间,停车费不会改变;平均使用率介于90%至100%之间,则停车费上涨15%。
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