香港特区立法会财务委员会27日加开会议，仍未能表决广深港高铁香港段工程追加拨款申请。特区政府运输及房屋局局长张炳良对此表示失望，称将全面评估工程最新情况，并考虑是否需要暂时停工，以及一旦停工需考虑的事项和具体安排。
　　张炳良重申，一旦启动暂时停工，工程进度必受影响，承建商也可能提出额外申索。而根据补充协议，若政府启动停工，工程以844.2亿港元“封顶”的协议或会失效。
　　香港特区行政会议成员陈智思表示，在高铁事件上，的确有种种问题仍未能解决，但如果不通过追加拨款，后果会更严重，全香港都是输家。
　　广深港高速铁路是连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，由广州南至香港行车距离142公里，全程行车时间约48分钟。
　　广深港高速铁路香港段于2010年4月正式动工，原预计于2015年竣工及通车，2015年11月底将目标完工期修订为2018年第三季度，委託费用预算调整至844.2亿港元，如再有超支由港铁公司负责。
　　目前，香港段工程已完工超过七成，特区政府批出的650亿港元今年6月将用完。由于港铁须提前3个月通知承建商是否有新拨款以继续开展工程，所以3月是追加拨款审议“死线”，逾期工程有可能面临停工，逾5000名工人生计将受牵连。