正如2013款车型重新设计一样，2017款日产Pathfinder同样完成了多方面的综合提升。作为一款更侧重越野性能的SUV，Pathfinder在很大程度上更喜欢非承载式车身设计，全新Pathfinder进行了诸多重要升级与改进，这使得它更强大更有吸引力。
1.3.5L V6发动机上超过50%的零件为全新设计
日产对搭载在Pathfinder上的VQ系列3.5L V6自然吸气发动机进行了全方位升级，包括改变活塞、进气歧管并引入了一套全新的燃油直喷系统，这使得发动机的最大功率和峰值扭矩都提升了10%左右，分别达到了284hp和351N·m。气缸镜面涂层取代了之前的铸铁涂层，这不仅使发动机的摩擦力进一步降低，而且重量还减轻了1.36kg。日产发言人表示目前使用VQ系列V6发动机的西玛、楼兰以及370Z未来都将会进行同样的升级，动力输出预计均有10%的提升。
2.最大拖曳质量超过2.7吨
全新Pathfinder的最大拖曳质量相较于之前增加了超过450kg，达到了2722kg;要知道这个级别里的拖曳之王——道奇Durango搭载的是一台V8发动机，最大拖曳质量也不过3357kg。Pathfinder强大的拖曳能力当然主要得益于发动机的动力提升，Xtronic无级变速器的改进以及拖车鉤所在车身后部的加固。
3.实际使用油耗要优于其EPA成绩
全新Pathfinder后驱版本车窗上的油耗标识虽然还是城市11.8/高速8.7/综合10.7(L/100km)，但日产表示它比之前更加高效更省油!
4.电动尾门加入动作(脚踢)感应
Pathfinder的全新电动尾门可以通过后保险槓下方脚踢感应的方式打开，该系统还可以通过随时按下“关闭”按钮以使尾门停留在你想要的高度。我们发现Pathfinder配备的这项技术相当聪明，当感应完成之后你必须后撤一两步尾门才会自动打开，显然这是为了防止误碰。
5.更硬的悬架提升操控性能
2017款日产Pathfinder悬架进行了全新升级，一改往日的飘忽与模糊。日产表示，得益于采用前后桥更硬的减震器，后桥弹簧刚度提升25%以及为前支柱加入回弹弹簧等措施，全新Pathfinder的操控性能得到了很大程度上的提升。此外，转向传动比提高了11%，电控液压动力转向系统采用了一个全新液压阀，这使得Pathfinder这款SUV在过弯时更加从容与自信。
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