11月12日，空军八一飞行表演队女飞行员、中国首位歼10女飞行员余旭和队友驾驶表演飞机在训练时，发生事故坠落到唐山陈家铺大杨铺村西南地里。前舱飞行员跳伞成功，后舱女飞行员余旭跳伞，弹射时撞到僚机副翼，导致跳伞失败，不幸牺牲。
　　余旭1986年出生于四川崇州，2005年9月入伍，空军二级飞行员、飞行中队长。目前能飞三代战机的女飞行员，中国仅有4名，余旭便是其中之一。在八一飞行表演队中，余旭的代号是“金孔雀”。
　　11月1日，珠海航展，余旭生前最后一次公开亮相，接受央广记者聂宏杰采访时的录音，也是这只美丽的“金孔雀”留给这个世界的最后的声音。余旭：“11月2日，我会驾驶双座型号的歼十飞行表演，这已经是我第二次参加珠海航展了，我的想法就是按照平时的准备，正常发挥，给大家一场精彩的表演。安全方面呢，受我们平时队里教育，我们的安全是第一的，在安全第一的情况下，我们把我们的技术，发挥我们的正常水平，然后我们就可以给大家一场精彩的表演。
　　2005年7月25日，包括余旭在内的35个女孩正式成为了中国第八批女飞行学员。经过一次次的淘汰和遴选，蓝天终于接纳了余旭。她和15名姐妹接受为期4年的大学文化、航空理论学习和飞行技术训练后顺利毕业，成为了中国第一批战斗机女飞行员。
　　央广记者李琳，从2009年起就开始追踪报道空军首批歼击机女飞行员。那时的余旭就让她印象时刻，她也一直在关注、记录著这位“金孔雀”的成长，她流泪写下了记忆中的余旭……今天，朋友圈被女飞行员余旭牺牲的事刷屏。悲剧被证实那一刻，我的眼泪刷的流下来。那么年轻那么漂亮那么非比寻常的优秀，让人扼腕!从2009年起，我就开始追踪报道空军首批歼击机女飞行员，余旭就是其中一个，从沈空飞行学院到后来毕业放单飞,又到她们参加国庆60周年阅兵，我始终关注著。从训练场到女生宿舍，我拉著她们一个一个采访聊天。16个姑娘里面，余旭是很打眼的，美丽的金孔雀也是那会儿叫出来的。
　　这么多年，我还记得起她穿孔雀裙子跳舞的那张照片，而就在上周的珠海航展上，她也还轻轻盈盈地走著，精精神神地笑著。如今孔雀磐涅，遁云而去，她的父母亲人如何承受!2009年国庆大阅兵，15架教八飞机组成的楔形编队，拉著彩烟呼啸著通过天安门上空，在空中划下了五道绝美的人间彩虹，也在人们心中留下了女飞行员神秘与浪漫的英姿。
　　我努力回忆著当时采访这位英雄女飞的点滴，但翻遍了电脑，也没有找到余旭当年的的录音。我的脑子里，就是她在航展接受采访的间隙，看见一位熟悉的老大姐，一把从后面搂上去的画面，像个雀跃的小姑娘。她仰头笑著，展馆外阳光很灿烂，给她的头发打上一个暖暖的光晕，有表演战机从外面的天空掠过，如此美如此永恒......
　　从2005年9月走入空军航空大学开始，飞行两个字就把这群姑娘与其他花季少女隔离开来。超负荷的体能训练，数百个操纵动作，零下二十度到零上50度的机场，还有时刻提防停飞的紧张情绪，一切忍受就是为了飞行。
　　“我们会有很累的时候，我们能感受到的是任何人感受不到的。比如像我们这个年纪的女孩，她们体会不到坐在座舱里的感觉，也体会不到飞在空中，看见大地、看到白云的这种感觉，当然她们也体会不到那种载荷压到身上是一种什么样的感觉。我们是特殊的体会，所有很多东西都是有付出，但是也有得到。”
　　我一直记著女飞张瀟跟我说这些话的时候安静的面容，她第一次飞行就遇到发动机气喘，曾在100到120米的高度准备著陆时遭遇“撞鸟”，“那只鸟还挺大，整个座舱全是血，第一次感觉到生命挺脆弱的。”我紧接著问她，会不会联想到自己的飞行安全，她笑著跟我说，“我第一次遇到特勤的时候已经想到了这个职业其实挺危险，以后不一定发生什么事情，但既然选择这一行那你就应该做好所有的准备。”
　　和一个24岁的漂亮女孩讨论生死，让我觉得很残酷。但余旭生前最后一次公开亮相，接受记者采访时也提到了这个问题，她说：“11月2日，我会驾驶双座型号的歼十飞行表演，这已经是我第二次参加珠海航展了，我的想法就是按照平时的准备，正常发挥，给大家一场精彩的表演。安全方面呢，受我们平时队里教育，我们的安全是第一的，在安全第一的情况下，我们把我们的技术，发挥我们的正常水平，然后我们就可以给大家一场精彩的表演。”
　　这些话似乎还清晰地迴荡在耳边，可她温柔的声音却再也不会响起了。我又想起了很多年前，那群姑娘跟我说：“我们信仰就是在天上，如果下了飞机我们就是普通人，只有在飞机上才能体现你的价值。希望这个价值能够体现更好，让我们飞得更远。”
　　这一刻，我突然理解了“歼击机女飞行员”这七个字的含义。不论是长长的飞行训练生涯，是短短几十分钟的阅兵体验，还是航展上拥抱蓝天的快乐，有笑、有泪、有不为人知的惊险、有万人仰慕的荣光，这就是女飞，青春飞扬的女飞，前路漫漫奋斗永不停止的女飞!
　　八一飞行表演队队长：
　　不会为求精彩而不顾安全
　　11月11日是人民空军成立67周年的日子。
　　11月12日，余旭和队友驾驶表演飞机在训练时发生事故。此前在珠海航展期间，在被问到飞行表演的安全问题时，八一飞行表演队队长曹振忠说：“八一飞行表演队一共有40多套动作，每次表演都是几套方案，后面还会不断改进和创新动作，我们的原则是精彩而不惊险，不会也不允许为求精彩而不顾忌安全。”
　　在珠海航展期间的新闻发布会上，在被问到如何评价飞行表演队里的女飞行员时，曹振忠说：“最早的时候，我们的女飞行员主要以驾驶运输机为主，考虑到女人能顶半边天，便让她们参与到驾驶战斗机的行列中来，目前这些女飞行员主要分配在我们表演队。”
　　据了解，在日常训练中，女性飞行员的训练更“苦”，表演队根据飞行任务需求，结合她们的身体状况有针对地进行地面训练，增强她们的身体力量，使得她们可以和男性队员一样，完成同等难度的空中高难度动作。
　　曹振忠说，选拔女飞行员到表演队，空军培养8批，第9批在航空大学，女歼击机飞行员的训练难度强度都和男性一样。表演对于每个人来讲，难度和安全意识都是一样的，唯一不同的是训练强度，男飞行员可能5个起落，女飞行员可能三四个起落。
　　另外，曹振忠还强调，虽然训练强度稍有不同，但难度是不降的，需要培养的安全意识也一样。