据介绍,该飞机起飞约半小时后,机上乘务员发现一位女士脸色苍白,表情十分痛苦。乘客中一位退休医生主动请缨,为病人进行了诊治,判断她是心脏不适。在医生建议下,乘务组提供了机上常备药品硝酸甘油,服下后病人略感好转。但如果继续往前飞将是茫茫的北冰洋区域,一旦病情再有恶化倾向,后果将不堪设想。权衡利弊,当班责任机长高光果断决定备降。
执飞本次航班的机型是波音777-300ER,近九成的上座率使飞机加注了超过120吨燃油。当旅客在空中出现疾病征兆时,机上仍有100多吨的燃油。“这个重量明显超过了飞机起落架和机身结构所允许的重量限制,根据运行要求,我们必须要先把飞机上的燃油在空中释放掉。”高光告诉记者。
在飞机折返蒙特利尔方向后,机组开启了机上的拋油活门。近一小时的拋洒过程,58吨燃油被从飞机上释放掉了。
当日17:28分,飞机在蒙特利尔机场顺利著陆。舱门打开后,医生进入客舱迅速将病人用担架抬下了飞机,并立刻在廊桥口进行紧急救治。20:33分,飞机完成加油程序,重新飞往广州。
从蒙特利尔地面站传回的消息,病人被诊断为早期心肌梗塞,情况已经稳定。
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