1979年中越战争前后，越南政府排华，大批越南华侨被赶到公海上……德国开海轮火速从德国赶到越南附近的海域，一个一个地搜寻打捞，接收了4万名越南华侨难民。很多人为之感动，也有很多人提出质疑。真的有过这样的历史吗?
20世纪70年代，越南战争胜利后，越南统一为越南社会主义共和国。之后，在越南有不少人受到了迫害，其中大多都是华侨。这些人不得不乘船从海上逃亡到周边的国家，有人购买高价的船票才坐上逃难的大船，也有一些难民乘小木船逃难，这些小船的载客量在150到600人不等，但是由于难民过多，所以大多数的船都是超载的。
联邦德国收留的第一批的越南难民是下萨克森州的州长以个人的名义收留的。1978年12月3日，第一批越南难民抵达联邦德国，共136人，大部分是华裔，在南下萨克森弗里德兰边境中转站中转。他们在破旧且拥挤的货轮上等待上岸，他们一直被拒绝登陆。他们的命运在头几个星期引起了媒体们的关注。
这也激发了联邦德国民众的热情。热情高涨、率先对越南难民进行救助的依然是私人机构。科隆成立了私人救助委员会，并将委员会命名为“为了越南的一条船”。之后，他们购买了一艘船，也就是卡普‧阿纳穆尔号。他们将卡普阿纳穆尔号改造为医疗船。这艘船上还有很多包括医生、护理、后勤、机械师在内的志愿者，在1979年8月13日出发，到中国的南海来救助难民。
有数据显示，在1979到1986年期间，这艘船从太平洋上运回了10375个难民，另一个统计认为是9500个。总之，都是一个相当庞大的数字。
几乎是同一时间，为了响应联合国在1979年5月发布的希望各国接受海上难民的呼吁，联邦德国政府也采取了一些救助行为。有数据显示，联邦德国在这一时期一共收容了大约4万越南难民。1980年，德国联邦议会制定了一个法律，给这些难民永久居留的权利。此外，还有几百个越南孤儿被德国家庭收养。直到现在，这些被收留的难民中的大部分依然生活在德国，也是德国籍越南人的重要组成部分。
到此，我们可以对“德国人救助4万华裔难民”的故事下一个结论了。德国确实曾经救助了4万难民，不过并不都是华裔，这些人并不全都是德国的船一个一个从海里捞上来的。
但这丝毫不影响德国人在人道主义上的光辉形象，值得我们表达敬意。
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