尽管中国并不是个擅长汽车历史以及文化的国度，但这却无法抹杀我们对于历史以及经典的敬重以及渴求。
　　对于汽车而言，我们的记忆大多源自中国汽车产业渐有起色的80以及90年代，普桑、捷达、126P、皇冠、公爵、212、伏尔加、拉达、富康、黄面的……等等这一切都是我们对于汽车、对于那个时代的宝贵回忆，而它们中的大多数也都是我们当时对于小康以及幸福生活的定义。
　　当然这之中也包括来自德国的梅赛德斯-奔驰，只不过在那时，我们更习惯称象征社会地位的它为：“大奔”。
　　“大奔”绝非空穴来风，对于经历80、90年代的人来说，梅赛德斯-奔驰在那个时代给予人们的豪华印象是任何品牌都无法媲美的。平顺有力的动力输出、如自家沙发般舒适的驾乘感、V12发动机、自动变速箱、车载电话、自动空调，或许这些在如今看来并不起眼，但大奔却用这些让国人对汽车重新认知。
　　一晃30年过去，中国早已快速成长为如今世界上最大的汽车产销国，而汽车在国内市场推陈出新的速度也快的可怕。尽管如此，在国内依旧有一批对历史、经典留有执念的车迷。
　　来自ZING CLUB俱乐部的成员们便是其中之一，停靠在秦禾中国院子内的四十余辆梅赛德斯-奔驰经典车即是他们的心头好，又可以看作是他们对于那个美好时代的回忆与情结。
　　由ZING CLUB主办的首届“梅赛德斯-奔驰经典车鉴赏会”算得上是一次车迷追忆经典岁月的聚会，尽管中国的汽车历史无法匹敌其它汽车强国，但你在这片设计独特的中式院落别墅区中看到W121、W100、W111、W116、R107、W126、W140等等精品车型，并深切感受1950至今汽车设计、产业发展的动向。
　　大奔和中式院落的结合并不突兀，汽车的历史文化同国内的院落文化在这次聚会上相得益彰。它们两者都可以被看做是文化层面中的结晶，而它们又都足以诉说历史、概括经典。