在当地公交网站上输入起点和终点，系统马上就按照你自己输入需求，帮你规划出几种公交路线方案，其精确到从你的当前位置出发，朝哪个方向走多少米，可以等到你要坐的公交车，多久可以到。如果换乘，那么会指示你在哪站下车，下车后再往哪个方向走多远，可以去等几路车。如果走路，只要打开手机里的谷歌地图，跟著箭头走，一定能达到目的地。但是，在上海就不一样了，最近路遇了以下经历。
从旧金山回上海二周，时差倒得差不多了，就决定外出溜达溜达解解闷。早上出门到站点候车，在等候的时间，我欣喜地发现上海的公交站牌上已经出现几路车预计几点到的翻牌，虽然标示写着试验阶段，也是很不错的进步。我坐上一辆新运行的公交线路，下了车，看到对面有站点，我就自作聪明地认为回程就是在对面候车，这是这几个月在美国养成的习惯，遇到有疑问的事情，自己用眼睛看，自己上网查，听说大家都很忙。
逛好一圈回家，直奔已经看好的站点。候车时看了一眼站牌，纳闷了，怎么站牌上没有显示我要坐的车牌?心想可能是新开辟的公交车，站牌还来不及写上去。这时，我回头看到有一大学生模样男孩在候车，就仍不住问了一句：「这里有865路吗?」他抬起头，晃晃手里的手机，说他查了地图，显示这里是站点，还说他也等这辆车。过了近10分钟，没有等到我们要坐的车，却等来了另外一辆车，我又仍不住凑上前问了司机。他眼睛转了几转，说这里没有865站，应该在旁边一条路上。我问那男孩，他看的是谷歌地图吗?他回答说这里是用百度地图。地图版本不一样，难道具体标示也有差异吗?带着这个疑问，我开始朝另外一条路走，去找车站。那男孩跟着我。几个非法拉客的摩托车司机向我指了指远方，「看见前面十字路口的大楼了吗?绕着大楼有条路叫红梅路，到红梅路往前走100米。」
终于问到了路，我很高兴，一路领先，那男孩跟在我后面。过了马路，我径直顺着大楼朝前走，一会儿感觉那男孩没跟上来，我转回头，看到他走在右手的那条道上。我还以为他决定不跟我一起坐这个车了，没料到，他向我挥了挥手示意我走回去。他告诉我，他走的路是红梅路，他还告诉我，如果是这样，车站应该在对面。最后，他恍然大悟，「噢，来回的车站不是面对面的对马路，而是背靠背呀。」
就这样，我们二人一前一后，边问路边商量着找到了车站，车站上的站牌标示明显，预计到达时间的翻牌上还是写着试验中。我真心希望上海的车站显示时间牌能尽快从试验阶段进入正式启用，地图上的公交站点标示能及时更新。
| 相关评论 |