13日，中国多座城市再现出租车罢运，令本已沸沸扬扬的「专车之争」再度升温。
　　据悉，12日和13日两天，成都市内均出现了出租车集体罢运的事件。元旦以来，已有瀋阳、南京等多个省会城市出现相似的场景。出租司机为何走上街头，罢运当中表达了怎样的诉求?
　　人民日报日前发表评论，道出了内情：「长期以来，出租车号被公司垄断，行业发展畸形：车辆长期不增加，加剧打车难;高额『份子钱』一本万利，而司机处于绝对弱势地位。出租车领域改革势在必行，市场的事，应让市场说了算。」
　　俗称「专车」的约租车，是一种可以通过手机软件实时叫车的服务。中国官方规定中允许其存在，但禁止私家车接入运营——这被认为动摇了专车产业的根基，因为目前正规租赁用车储备极其有限，大多数专车严格意义上均属于「黑车」。
　　在新浪微博上一项截至13日晚间共有6178人参与的投票当中，对于近期多地出租车罢运的原因，73%的网民投给「出租车行业垄断导致份子钱太高，师傅收入低」，51%的网民投给「专车是个好东西，竞争打破垄断，提升服务质量」。