“不清楚”的层面实在有点多：一者，麻雀撑死说一度令人质疑。这个类似“鱼儿被水呛死”的不经之谈或为三人成虎，但地方部门在第一时间的掉以轻心早跃然纸上。从6月29日麻雀蹊蹺死亡，到7月3日发佈消息，杀虫剂夫喃丹被揪出来真要如此之久吗?或者说，要不是民意对撑死说的介怀与反弹，还有人“迅速”关心这一堆麻雀吗?二者，记者7月3日从重庆市食品药品监督管理局获悉，装载这批大米的船隻于7月1日抵达重庆市巫山县，共运载了10个品牌152吨大米。据说已“原地封存，无大米流入市场销售”。弔诡的是，7月4日下午，重庆市食品药品监督管理局又表示，经检查该批大米有230公斤流入市场，截止到7月4日14时，尚有55公斤大米未召回。如此自相矛盾，究竟孰为真相?更为离奇的是：宜昌市食安办专职副主任张志国称，已经装船的大米共4个品牌87吨;但根据重庆食药监局的说法，7月1日抵达重庆市巫山县时，这艘船上一共运载了10个品牌的152吨大米。重庆方坚称，中途并未卸货。那么，这多出来的6个品牌的大米如何“从天而降”?
根据法规，储存粮食不得使用国家禁止使用的化学药剂或者超量使用化学药剂;运输粮食不得使用被污染的运输工具或者包装材料;从事食用粮食加工的经营者，不得使用发霉变质的原粮、副产品进行加工，不得违反规定使用添加剂。然而在现实粮食交易中，业内人士透露，不少地方参与运输的车辆都是社会车辆，出现过有的车之前运输过农药、化肥，未打扫乾净又运输小麦、稻米的情况;加上熏蒸中用药过量，不良厂家採用水或者食物油、食用蜡进行拋光——大米上的问题，也许在运输过程中一直就在被“浓墨重彩”著。而当记者联繫食品药品监督、农业、商贸等部门，相关部门相互推諉、食品监管“九龙治水”的局面，尤令人不得心安。
麻雀事小，安全关天。官版真相也许还有2.0、3.0的版本，但，既然直接关乎百姓粮食安全、舌尖上的性命，能否谨慎再谨慎一些?
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