“岁月”号沉船搜救6日进入第21天，搜救工作继续进行。当天，一位民间潜水员在执行水下搜救工作时不幸意外身亡。截至目前，事故已造成包括4名中国乘客在内的267人遇难，仍有35人下落不明。
　　随著调查的深入，“岁月”号沉船事故原因逐渐显出轮廓。据韩联社报道，“岁月”号从日本引进韩国后被进行了客舱增设改造，总重量增加了239吨，同时，最大载客数达到921人，较之前增加117人。此外，“岁月”号4月16日事发时装载了3608吨货物，是额定载重的3倍多，属于严重超载。
　　去年3月“岁月”号首次开通仁川至济州的航线，穿越水流湍急的“孟骨水道”对“岁月”号的驾驶员来说绝不是驾轻就熟之事。“岁月”号的船长和船员曾多次向青海镇海运公司报告船隻超载问题，但青海镇海运公司方面未予重视。沉船事故发生后，青海镇海运公司从逃生的船员处获知事故有可能为超载所致，便私自将载货量少登记了180吨。