3月26日，“雪龙”号抵达目标位置海域进行搜寻
马方表示，马来西亚的情报部门25日接到了其他国家的卫星数据。目前北部走廊和南部走廊的北部已经停止搜寻。搜索范围主要是依据卫星，尤其是根据中国卫星此前的定位，目前集中在南线约46万平方海里。
目前已经有26个国家直接或间接参与搜寻失联客机的工作，马方称：“这是史无前例的，我们要调动来自国际社会的力量，打破国与国的界限。因为我们是在一片汪洋大海中找一粒石子。”
在发佈会上，马代交通部长希沙姆丁表示，马来西亚25日接到法国方面3月23日卫星所拍摄的图片，并对此进行了分析，“在其中一个(面积400平方公里)海域，可以辨识到122个可能的物件……有一些物件长1米，其他一些甚至长达23米。”
希沙姆丁表示这些物件位于距离澳洲珀斯2557公里的外海，“看起来都是亮色，显示它们可能是固体材料。”
希沙姆丁强调，尚无法确定这些疑似物件到底是否来自MH370客机。但这是一个新线索，有助于引导搜寻行动。
发佈会上，马方谈到搜索失联客机上的黑匣子，“我们也和美国相关人士见了面，他们提供了寻找黑匣子的装置”。
希沙姆丁同时表示，就以往航空事故来看，黑匣子的搜索会用很长时间。至于何时能找到，“目前无法回答”。
找到客机残骸可能需数年
找到MH370航班的残骸或“黑匣子”可能需要数年时间，缘由是印度洋部分海域深度可达7000米。2009年法航空难，调查人员花费大约2年多时间才打捞起“黑匣子”。
“黑匣子”通常能够发射信号30天，MH370航班从8日失联至今已经19天。美国国家运输安全委员会前成员戈利亚说，“这是一场竞赛，在黑匣子的脉衝信号发射器还在工作时及时赶到相关地区并找到信号。”
英国雷丁大学海洋学家费雷拉说，对MH370航班可能落入海域的海底详细地势几乎没有瞭解。
费雷拉说：“我们瞭解月球表面比印度洋那一海域的海底更多。”他说：“那片“海”在黑暗中，水下2至3英里，距陆地成百上千英里，从来没有人看过那块地方，更不用说绘製地图。”国际海事卫星组织卫星收到的信号只能推测出客机落海的大致区域，无法提供准确位置。
此外，美国国务院发言人玛丽·哈夫25日说，美国正在向英国一家公司索取据以作出马航失联航班“终结”在印度洋南部海域这一结论的卫星数据，以求通过“我们自己对数据的分析”来对他们的数据分析予以“独立确认”。
印尼乘客家属率先起诉马航和波音或面临15亿美元赔偿
MH370航班上一名乘客的家属25日向美国一家法院提出诉请，要求马航和飞机製造商波音公司公佈26项相关信息。马航和波音公司累计将面临15亿美元的诉讼，这是第一起针对MH370失联事件的诉讼。
位于芝加哥的一家律师事务所代表MH370航班印度尼西亚籍乘客菲尔曼·钱德拉·西雷加尔的父亲向位于伊利诺伊州库克县的巡迴法院提出诉请，要求马航和波音公佈相关信息。
该律师事务所首席律师凯莉表示，他们已与来自多个国家的家属进行沟通，希望其中会有一半的家属同意加入诉讼中。凯莉说，虽然目前没有发现任何属于MH370的碎片或乘客的踪跡，但并不会影响诉讼案件。这家公司有自己的调查人员。即使没有找到残骸，同样可以依据这家公司自己调查以及过去一些类似航空事件的信息提出诉讼。凯莉表示，该事务所曾成功打过“没有发现飞机、没有发现遇难者甚至黑匣子”的官司。
该律师事务所的另一名律师瑞贝克表示，他们有100%的信心赢得这起官司，他表示，如此有信心的原因在于，失联事件中无任何证据指向乘客有任何过错。他说，如果成功索赔，家属们将会获得15亿美元的赔偿。这家事务所曾代表2013年7月在旧金山失事的韩亚航空214航班的83名乘客起诉波音公司和韩亚航空。
起诉方要求提供的主要信息：
马航：安保措施、安全培训，MH370航班机组人员应对灾难事件的培训以及对他们的评估。
波音公司：提供飞机诸如电子元件、电池和火警系统等组件製造商的名单，最后检查机身和提供维护的企业或人员名单。
机长自杀可能性越来越大?
截至目前，针对机长扎哈里的调查还在进行，美国FBI也已参与其中，扎哈里的朋友称，因为与妻子关系破裂，扎哈里在执飞MH370航班时根本不在状态，而3月8日那天，他可能把那架从吉隆坡到北京的航班当成他的“最后一次兜风”。
有媒体26日报道，扎哈里一名密友说，扎哈里生活中发生的事“让他完全不在工作状态。”这名朋友称，支撑扎哈里生活的只有三件事，食物、家庭和飞行。但最近一段时间，其中一部分出了问题，扎哈里和妻子生活在一起，但两人已经分居。扎哈里也似乎有了别的女人。另一些扎哈里身边的人也称，夫妻两人的关系已经到了无法挽回的程度。基于这些背景，FBI已经开始对扎哈里的妻子进行调查。此外，警方也正在调查另一位与扎哈里有关的神秘女人，在客机起飞前，她打电话给驾驶舱的扎哈里，通话了约2分鐘。警方发现，这个女人使用的电话号码用假身份登记。
媒体称，基于客机飞行路线、及其失联前与地面的最后通话记录，调查人员越来越重视“飞行员自杀”的可能性。
“扎哈里的个人生活的复杂性远超我们的想像，”一名调查人员称。
英媒体称，自1976年以来，飞行员自杀导致的空难已发生8次。但到目前为止，针对MH370机长的调查并无任何能支持“自杀”的结论，也没有证据能证实其飞行前精神状态。此外，针对扎哈里家中的飞行模拟器的调查和资料復原工作仍在进行，FBI也参与了其中，但截至26日，未有任何信息公佈。
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