资料显示：目前美国的私人飞机已有30万架左右，有驾驶资格的飞行人员70万左右。在美国所有可以驾驶飞机的飞行员都可以驾驶私人飞机，纯私人飞机的飞行者在25万以上。全美有约2万个机场，大部分属于个人和社区，有人调查过，说世界上70%的私人飞机都在美国。
有飞机，这不是什么惊奇的事情，但拥有私人飞机，到底有多少花费，人们很好奇。能长期拥有私人飞机也并非易事，停机费、技术保障、机组人员工资、各种税费、机械保养、起降费和燃料费等等是很庞大的支出，后续的养护费用往往要高于购买飞机的费用。造型各异的私人飞机价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。也有一些小飞机，价格从十几万开始。
私人飞机通常每年的养护费会占到飞机价格的10%左右。统计显示，无论是美国、澳大利亚，还是在俄罗斯，如果经常飞行，私人飞机每年的飞行费用大概在150万至200万美元。买得起私人飞机的富人大都有能力负担后续费用，像纽约市长彭博，他本身就是彭博通讯社的掌门人，常常乘坐飞机去度假，来回飞行费用都是以几万美金计算。
纽约的交通压力挺大，高峰时期常大堵车。对于时间就是金钱的富人来说，堵车就是堵钱。所以富人们常都用直升机做交通工具。纽约有写字楼的楼顶就是停机坪。还有海边也有停机位。但是这些停机位都不便宜。有报道称，纽约普通大厦楼顶一晚的停机费5000美金。具体数字未经考证，但价格肯定不菲。有的富豪，可以将私人飞机停放在自己豪宅前后宽阔的草坪上，他们有人还拥有自己的飞机跑道。
美国私人飞机要购买的保险项目繁多，而且费用都非常昂贵。与驾车一样，根据飞机註册的使用目的不同，家用和商用飞机的保险费会完全不同，而且保险费差距很大。一般说来，每年的保险费、航空汽油费、飞行员费用等加起来可以高达10万美元到20万美元。私人飞机的检修或维护人工费也不少，每小时收费100美元到190美元不等。如果加上每年飞机的维护保养费，是一笔昂贵的开支。有一朋友一次仅购买一个重要部位零件就耗掉3万美元。
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