奧克蘭交通局9個月前對360例闖紅燈案例的調查發現，60%的闖紅燈者是騎自行車者，汽車司機占37%，剩餘為公車、卡車和摩托車司機。交通局調查的地點分佈在市內Tamaki Drive、Quay St和Lower Albert St、Newton-Great North-Ponsonby-Karangahape等繁忙的12個交叉路口。
　　騎行運動協會主席Barbara Cuthbert指出，汽車司機常常在K-Rd的交叉路口闖紅燈。在多數情況下，闖紅燈的騎行者是為了左轉或出於安全原因受到其他汽車想搶先行駛的驅動。該協會的組長Daniel Newcombe稱：“總體來看，騎行者闖紅燈的頻率較低。”Newcombe希望交通局能考慮更改規定，允許騎行者在紅燈時可以左轉。交通局的溝通總經理Wally Thomas回應稱，交通局會考慮這一建議，但由於騎行者只佔所有道路使用者的2%，因此不一定能為他們改變紅燈使用規則。